Zasadniczy kształt nadwozia nowe BMW serii 1 przejęło od swojego poprzednika. Jednak kształt reflektorów, grilla czy przetłoczeń, zaczerpnięto z większych droższych modeli, jak z serii 5 GT, czy małego SUV-a X1.
Przeczytaj koniecznie: BMW M3 GTS po tuningu G-Power - zamiast 450 KM, aż 635KM
Wnętrze auta prezentuje się elegancko, jak przystało na auto bawarskiego producenta. Nowa seria 1 dysponuje rozstawem osi powiększonym w stosunku do poprzednika, dzięki czemu kabina pasażerska stała się przestronniejsza, a bagażnik większy.
Patrz także: BMW 1M Coupe szybsze od M3
Nowe BMW serii 1 w Europie będzie oferowane w sześciu wersjach. Do oferty trafią trzy silniki benzynowe, a raczej jeden turbodoładowany, w wersjach o mocy: 136KM, 170KM oraz 250KM. Dwulitrowy turbodoładowany silnik diesla także oferowany będzie w trzech wariantach mocy: 116KM, 143KM oraz 184 KM. W aucie do wyboru będą dostępne 6-biegowa skrzynia manualna oraz automat z 8 przełożeniami.
>>> BMW seria 1 2004 r. – cena od 25 tys. zł
Wszystkie wersje nowej serii 1 oferowane będą z silnikami turbodoładowanymi oraz z systemem start/stop i układem odzyskującym energię z hamowania w standardzie. Zastosowanie tych technologii powinno spowodować spadek spalania. Oficjalna prezentacja odbędzie się na salonie samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2011 r. Ceny na razie nie są znane.
