Nowe BMW serii 3 już jest. W stosunku do poprzednika auto urosło. Rozstaw kół jest większy o 37 mm z przodu i o 47 mm z tyłu, zaś rozstaw osi powiększono o 50 mm. Auto jest też od poprzednika dłuższe o 93 mm. BMW 3 dostępne będzie w trzech wersjach wyposażeniowych: Sport Line, Luxury Line i Modern Line. Komfort jazdy podróżujących poprawiają nowe technologie zastosowane w podwoziu, które podkreślają słynny, sportowy charakter BMW serii 3.
Przeczytaj koniecznie: Kupujemy używanego vana za ok. 35 tys. zł
Na początku nowa „trójka” oferowana będzie z czterema jednostkami napędowymi, z których wszystkie wyposażono w technologię TwinPower Turbo, działającą w oparciu o zasadę podwójnego doładowania. Jak informuje serwis Mototarget, oprócz dwóch znanych silników Diesla oraz benzynowej jednostki sześciocylindrowej, ofertę uzupełni nowa, czterocylindrowa konstrukcja benzynowa pracująca pod maską modelu BMW 328i.
Patrz także: Range Rover Evoque. Będzie 300 konna wersja
Niedługo po prezentacji nowego BMW serii 3, dołączy wersja BMW 320d EfficientDynamics z 2-litrowym silnikiem Diesla o mocy 163 KM. Samochód będzie zużywał średnio 4,1 litra oleju napędowego na 100 kilometrów przy emisji CO2 na poziomie 109 g/km. Producent przewiduje także odmianę BMW ActiveHybrid 3. Marka BMW po raz pierwszy zaoferuje w aucie średniej klasy 8-biegową przekładnię automatyczną. Skrzynia może współpracować z każdą jednostką benzynową i wysokoprężną oferowaną w gamie, a dodatkowo pozwala korzystać z zalet standardowej funkcji Auto-Start-Stop.
>>> BMW serii 3 2002 r. – cena od 18 tys. zł
W nowym BMW serii 3 znalazły się także elementy z zakresu BMW EfficientDynamics. Oprócz układu Auto-Start-Stop, należy do nich system odzysku energii hamowania, wskaźnik zmiany biegu, a także odpowiednie do potrzeb sterowanie agregatami pomocniczymi. Ponadto układ Driving Experience Control oferuje teraz nie tylko tryby Comfort, Sport i Sport+, ale także tryb ECO PRO, którego priorytetem jest maksymalna wydajność paliwowa.
