Przy okazji imprezy GranTurismo Polonia 2016 na Torze Poznań pojawił się pewien kierowca siedzący za kierownicą Lamborghini Huracan LP580-2. Dzięki tylnemu napędowy i supermocnemu silnikowi, auto z chęcią traci przyczepność tylnych kół i pozwala pokonywać zakręty w bardzo widowiskowych sposób.
Oznaczenie LP580-2 zawiera szereg informacji, (LP) longitudinale/posteriore, czyli silnik zamontowany wzdłużnie pomiędzy fotelami, a tylną osią, 580 to liczba koni mechanicznych, a cyfra 2 oznacza napęd na dwa koła. Skąd się wzięło tam aż 580 KM? Z silnika V10 o pojemności 5.2 litra, który generuje też maksymalny moment obrotowy równy 540 Nm.
Zobacz też: Lamborghini pokazuje jak należy robić reklamy samochodów - WIDEO
Z zewnątrz tylnonapędowy Huracan wyróżnia się przeprojektowanym przednim zderzakiem i nowym wzorem felg o średnicy 19 cali, na które założono opony Pirelli Pzero. Opony w tym aucie nie mają łatwego życia, zwłaszcza tylne, ponieważ potężny silnik robi wszystko aby doprowadzić je do ruiny. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 3,4 sekundy, a prędkość maksymalna to aż 320 km/h. Co ciekawe producent obiecuje, że auto potrafi przejechać 100 kilometrów na niecałych 12 litrach benzyny.
Inżynierowie pracujący dla Lamborghini przeprojektowali też zawieszenie i układ kierowniczy, systemy stabilności i kontroli trakcji, aby lepiej dostosować ja do tylnego napędu. Cena za Huracana LP580-2 startuje od 150 tysięcy dolarów USA. To o 19 tysięcy dolarów taniej niż za mocniejsze o 30 koni, cięższe o 30 kilogramów i napędzane na cztery koła LP610-4.
![Z Lechem sięgał po mistrzostwo, teraz wybiera się na Bułgarską z GKS-em Katowice. Alan Czerwiński ma ciekawą propozycję na mecz z Kolejorzem [ROZMOWA SE]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-YDdV-x6xA-sLQk_alan-czerwinski-300x250.jpg)
