Nowy Opel Astra piątej generacji - sprawdź pełny polski CENNIK

Piąta Astra nie tylko wydaje się mniejsza od poprzedniczki, ale jest taka w istocie. Długość samochodu wynosi 4,37 metra (-5 cm), wysokość 1,46 metra (-2,6 cm). Mimo obniżonych wartości zewnętrznych, obszar w kabinie uległ powiększeniu względem ustępującego modelu. Zmniejszono również wielkość kół i szerokość opon, co poprawia ekonomikę zużycia paliwa.

Auto dodatkowo znacznie schudło, bo w zależności od wersji i wyposażenia nowa Astra jest od 120 do 200 kg lżejsza. Masę samego nadwozia obniżono o 20 procent (z 357 do 280 kg). Rozwiązania zastosowane w podwoziu pozwoliły na zmniejszenie masy o dalsze 50 kilogramów. W tym celu zastosowano wysoko- i ultrawytrzymałe, a jednocześnie lekkie gatunki stali, kompaktowe ramy pomocnicze oraz lżejsze konstrukcje przedniej i tylnej osi.

Zobacz: Nowy Opel Astra szczyci się relaksującymi fotelami

Konsekwencją zdjęcia masy i poprawy aerodynamiki, jest lepsza zwrotność i komfort prowadzenia. Samochód jest bardziej dynamiczny, ma lepsze właściwości jezdne w zakrętach i zapewnia bardziej bezpośrednie wrażenia z jazdy. Dzięki dbałości o szczegóły, udało się uzyskać współczynnik oporu aerodynamicznego 0,285, co plasuje Astrę w gronie najbardziej opływowych modeli w klasie.

Obszar w kabinie wzrósł, a kształt deski rozdzielczej i konsoli środkowej nawiązuje stylizacją do tego, co obserwujemy w nowej Corsie oraz Adamie. Kierowca do obsługi samochodu może w lepszych odmianach wyposażenia, wykorzystywać zaawansowany zestaw multimedialny, wspierający smartfony Google i Apple.

.
Opel Astra V - polski CENNIK

Podstawowa wersja Essentia zawiera m.in.: manualną klimatyzację, radio CD + 4 głośniki, łączność Bluetooth, porty USB i AUX, przednie reflektory halogenowe ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka w kolorze nadwozia, centralny zamek, elektrykę przednich szyb, regulację fotela kierowcy na wysokość, dzielone oparcie kanapy.
.

/źródło wideo: x-news/