25 lipca 2018 roku podpisano umowę na finalną budowę obwodnicy Olsztyna w ciągu drogi krajowej nr 16. Całe przedsięwzięcie będzie kosztować ponad 473 miliony złotych. Unijne dofinansowanie pokryje większą część wydatków – prawie 368 milionów złotych.
Obwodnicę zaprojektowano jako zachodnie obejście Olsztyna. Odcinek o długości 10 kilometrów prawie w całości będzie drogą dwupasmową dwujezdniową. Trasa będzie przebiegać przez okolice miejscowości Gronity i Naterki, a następnie przez miejscowość Tomaszkowo, w kierunku wschodnim od skrajnych dzielnic Olsztyna, po miejscowość Bartąg. Obwodnica znajdzie się w ciągu drogi krajowej 16 oraz drogi ekspresowej S51. Zakończenie budowy zaplanowano na wrzesień 2018 roku.
Poza obwodnicą budowany jest także węzeł „Olsztyn Południe”, rondo na początku obwodnicy oraz typowa dla takich inwestycji infrastruktura: ekrany akustyczne, chodniki, przejścia dla zwierząt czy system odprowadzania wód deszczowych.
i
„W 2019 roku, czyli po zakończeniu budowy kolejnego fragmentu obwodnicy, tym razem w ciągu drogi S51, Olsztyn będzie miał całą południową obwodnicę. Skorzystają na tym mieszkańcy, turyści i biznes”
– powiedział wiceminister inwestycji i rozwoju Witold Słowik.
„Budowa obwodnicy ma istotne znaczenie dla poprawy jakości ruchu drogowego w obrębie aglomeracji olsztyńskiej. Dzięki inwestycji ruch tranzytowy przeniesie się na obrzeża, co poprawi bezpieczeństwo w mieście oraz ogólny komfort życia mieszkańców”
– podkreślił Przemysław Gorgol, p.o. Dyrektora Dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
„Dzięki podpisanej już 44-tej umowie o dofinansowanie, wysokość wsparcia unijnego dla projektów GDDKiA, wzrasta do około 27 miliardów złotych, co stanowi połowę całkowitej wartości projektów, wynoszącej ponad 53 miliardy złotych. To pozwala nam utrzymać pozycję lidera w efektywnym wydatkowaniu środków europejskich Dofinansowanie unijne pomoże w budowie tak ważnej dla Warmii i Mazur obwodnicy Olsztyna, która wyprowadza ruch tranzytowy z miasta i podnosi bezpieczeństwo i komfort podróży”
– podsumował Jacek Gryga, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
