W porównaniu do "zwykłego" Opla Corsy, OPC cechuje się mocno usportowionym bodykitem. Zmienione zostały przede wszystkim zderzaki z przodu i z tyłu a pomiędzy biksenonowymi reflektorami pojawiło się delikatne wcięcie na masce. Z boku auta zainstalowano dodatkowe nakładki na progi oraz specjalne felgi ze stopów lekkich. Z tyłu nie zapomniano o dużym spojlerze i podwójnych końcówkach układu wydechowego. Wewnątrz znajdziemy usportowione fotele pokryte skórą.
Zobacz też: TEST nowy Opel Corsa 3D 1.0 Turbo Cosmo: uniwersalnie i z duchem czasów
Najciekawszy element Opla Corsy OPC ukryto pod maską. Za napęd odpowiadać ma benzynowa jednostka o pojemności 1.6 l. Dzięki wspomaganiu turbosprężarką generować ma 210 KM (154 kW) i 300 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Te wartości powinny pozwolić osiągnąć lepsze wyniki od wzmocnionej Corsy OPC Nurburgring Edition poprzedniej generacji – 6,8 sek. do 100 km/h i 230 km/h prędkości maksymalnej. Krążą plotki o zainstalowaniu mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Opel Corsa OPC zadebiutuje prawdopodobnie podczas Salonu Samochodowego w Genewie, na początku marca 2015 roku.
![Z Lechem sięgał po mistrzostwo, teraz wybiera się na Bułgarską z GKS-em Katowice. Alan Czerwiński ma ciekawą propozycję na mecz z Kolejorzem [ROZMOWA SE]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-YDdV-x6xA-sLQk_alan-czerwinski-300x250.jpg)
