To wyjątkowe ogumienie dostępne jest w dwóch rozmiarach: 285/30 ZR 20 dla przedniej osi i 315/35 ZR 20 dla tylnej. Przednia opona waży tylko 10 kg, a tylna 15 kg, co oznacza, że w porównaniu z konkurencją są o około 10 proc. lżejsze, a to z kolei przekłada się na lepsze prowadzenie pojazdu, większą dynamikę, mniejsze zużycie paliwa oraz redukcję emisji dwutlenku węgla.
Patrz też: Samochody używane - co warto kupić za 5000 złotych
Specjalnie zaprojektowany bieżnik opony Michelin składa się z trzech różnych mieszanek gum. Na zewnątrz opony zastosowano wyjątkowo wytrzymałą mieszankę typu torowego, która znosi ekstremalne naciski podczas jazdy na torze wyścigowym. Środkowa część bieżnika składa się z mieszanki gumy zapewniającej doskonałe sterowanie przy wysokiej prędkości. Natomiast wewnętrzna guma w połączeniu z rzeźbą bieżnika została zaprojektowana tak, by zapewnić maksymalny kontakt z nawierzchnią i przez to jak największą przyczepność.
Ferrari 599 GTO rozpędza się do 100 km/h zaledwie w 3,35 sekundy i osiąga prędkość ponad 335 km/h.
