Auto zostało zaprezentowane na salonie samochodowym w Los Angeles i oparte jest na tej samej płycie podłogowej co Giulia. Marka od razu pochwaliła się zdjęciami auta w topowej wersji Quadrifoglio, który ma pod maską jednostkę V6 o pojemności 2.9 litra generującą moc 510 koni mechanicznych i moment obrotowy na poziomie 600 niutonometrów. Tak, to silnik mający wiele wspólnego z konstrukcjami Ferrari.
Zobacz też: Forza Italia 2016: włoskie piękności na pikniku
Dzięki takiej mocy auto jest w stanie rozpędzić się do „setki” w 3,9 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 284 kilometrów na godzinę. Stelvio ma napęd na cztery koła z dyferencjałami umożliwiającymi przerzucenie mocy na koło, które potrzebuje je najbardziej.
Oczywiście w gamie pojawią się też bardziej „cywilne” wersje. Mowa tu o autach z czterocylindrowym, dwulitrowym silnikiem o mocy 280 koni mechanicznych. W tym wypadku – tak jak w topowej Quadrifoglio – również użyta jest ośmiobiegowa skrzynia automatyczna.
Zerknij na: Alfa Romeo Giulia Veloce – nowa wersja oczekiwanego sedana
Alfa Romeo postawiła na rozwinięcie swojego systemu DNA, który pozwala na zmianę charakterystyki pracy silnika – mamy do wyboru tryb Natural, Dynamic, Advanced Efficiency (czyli Eco) oraz wyczynowy „Race”.
Wnętrze Stelvio znamy już z limuzyny – mamy tu 6,5-calowy ekran dotykowy (8,8-cala w opcji), 14-głośnikowy system sygnowany przez markę Harman Kardon oraz całą listę wyposażenia począwszy od adaptacyjnego tempomatu przez monitorowanie martwego pola aż do czujników parkowania z przodu.
![To będzie nowy król strzelców polskiej ekstraklasy? Leonardo Rocha zdradził, co go napędza na murawie [ROZMOWA SE]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-iFUR-RkE6-c3Qy_leonardo-rocha-300x250.jpg)
