Nowy Peugeot 408
Peugeot 408 to samochód, z którym Francuzi zwlekali bardzo długo. Czy za długo? W dzisiejszych czasach podniesione i ostro ścięte sylwetki sprzedają się najlepiej, więc o rynkowy sukces tego modelu chyba nikt nie musi się martwić. Nowy crossover koncernu Stellantis bazuje na tej samej płycie podłogowej (EMP), co niedawno zaprezentowany Citroen C5 X, wobec czego może dumnie nazwać się reprezentantem segmentu D. Auto ma 4690 mm długości, a rozstaw osi mierzy tu 2787 mm, co sugeruje, że miejsca w kabinie na pewno nie zabraknie. Co znajdzie się pod maską flagowego francuza?
SPRAWDŹ - Nowe zalety i nowe wady. Peugeot 508 SW HYbrid 225 PHEV - TEST
Polecany artykuł:
Peugeot 408 - silniki
Jak w przypadku spokrewnionego Citroena C5 X, pod maską nowego Peugeota 408 znajdziemy jednostki napędowe tj. benzynowe 1.2 (130 KM) lub 1.6 PureTech (180 KM). Nie zabraknie oczywiście niskoemisyjnych wariantów z wtyczką. Mowa tu rzecz jasna o hybrydach plug-in o łącznej mocy systemowej 180 lub 225 KM i zasięgiem elektrycznym do 62 kilometrów na jednym ładowaniu.
Peugeot 408 First Edition - ceny w Polsce
Klienci mogą już zamówić nowego Peugeota 408 w premierowej edycji "First Edition". Fakt, tanio nie jest, bowiem jej ceny startują od 211 100 zł, jednak tu mowa już o sowicie wyposażonym egzemplarzu. Wariant oferowany wyłącznie w sprzedaży online napędza 225-konny układ hybrydowy (PHEV), który potrafi poruszać się na samym prądzie.
Peugeot 408 First Edition - bogate wyposażenie
Ponadto auto już w standardzie jest pokryty niebieskim lakierem "Obsession", ma LED-owe reflektory, elektrycznie sterowaną klapę i stoi na 20-calowych felgach. Kabinę natomiast zdobi tapicerka z eko-skóry oraz Alcantara, a fotele, poza podgrzewaniem, oferują także masaż. Mówiąc wprost, jest na bogato. Osoby z mniej zasobnymi portfelami będą musiały jeszcze poczekać. Niebawem do oferty dołączy również słabsza hybryda (180 KM) i malutki "benzyniak" o mocy 130 KM (1.2 PureTech).
