Tym co pozwoliło pobić Peugeotowi RCZ R rekord mocy, jest jednostka napędowa THP o pojemności zaledwie 1.6-litra. Dzięki turbodoładowaniu benzynowy silnik legitymuje się wysoką mocą 270 KM (przy 6000 obr./min) i 330 Nm maksymalnego momentu obrotowego (przy 1900 obr./min). Napęd przekazywany jest na oś przednią, przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa tylko 5,9 sekundy, a prędkość maksymalna jaką da się osiągnąć to 250 km/h. Budowa modelu R wyróżnia się na tle "zwykłego" RCZ dyferencjałem o ograniczonym poślizgu Torsen, obniżonym o 10 mm zawieszeniem, czy wydajniejszymi hamulcami. Samochód ważący 1370 kg, mimo tak dużej mocy ma według producenta zużywać średnio tylko 6,3 l/100 km. Silnik spełnia wymagania normy emisji spalin Euro 6.
Przeczytaj też: Peugeot 2008 1.6 HDi - TEST francuskiego crossovera od SuperAuto24.pl
Pod względem stylistycznym nadwozie otrzymało bardziej efektowne 19-calowe obręcze kół, czy dwie duże końcówki rur wydechowych wstawione w dyfuzor zderzaka. Wyraźny tylny spojler na klapie poprawia właściwości aerodynamiczne. Poza tym obniżono środek ciężkości w stosunku do wcześniejszych modeli RCZ. Felgi ze stopów lekkich obuto w opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric w rozmiarze 235/40 R19. Wpływają one odpowiednio na przyczepność i zapewniają wyjątkowe trzymanie się drogi.
W wnętrzu zmniejszeniu uległa kierownica, a dźwignia zmiany biegów została skrócona. Lewarek skrzyni zwieńczyła specjalna aluminiowa gałka z czerwonymi detalami. Z przodu zainstalowano nowe kubełkowe fotele opracowane przez Peugeot Sport, które zapewniają lepsze trzymanie i dostosowane do osiągów RCZ R, co ma przekładać się na niepowtarzalne wrażenia z jazdy.
Cena Peugeota RCZ R 1.6 THP 270 KM w Polsce została ustalona na 153 000 zł. Do bogato wyposażonego auta dokupić można tylko kilka dodatków. Czujniki parkowania z przodu kosztują 1 300 zł, autoalarm 1 500 zł, system nagłośnieniowy JBL 1 900 zł, lakier metalizowany 1 950 zł, reflektory ksenonowe z doświetlaniem zakrętów 4 000 zł oraz pakiet ze skóry Nappa za 8 800 zł.
