Obecnie sprzedawane są trzy wersje Macana: 340-konny S, 268-konny S Diesel i 400-konny Turbo. Wszystkie cechują się najwyższą jakością wykonania, doskonałymi osiągami, a wszystko połączone sportowymi genami. Dlatego też powstanie odmiana hybrydowa, która ma przekonać kolejnych klientów do młodszego brata Porsche Cayenne.
Zobacz też: Nowe Porsche 911 GT3 RS: bezkompromisowa wyścigówka na tor i ulicę
Układ napędowy hybrydowego Macana ma opierać się na tym montowanym w Cayenne S E-Hybrid. Pod maską tamtego auta znajdziemy 3-litrowy silnik V6 generujący 333 KM. Z benzyniakiem współpracuje jednostka elektryczna o mocy 95 KM. Cała moc przekazywana na koła to 416 KM i 590 Nm. Podejrzewamy, że w Macanie mocy będzie mniej. Debiut w 2016 lub 2017 roku.
