Nowa konstrukcja ma 1 litr pojemności, 3 cylindry, 4 zawory na cylinder, układ pozwalający chwilowo podnieść maksymalny moment obrotowy do 270 Nm oraz turbodoładowanie. Najnowszy efekt prac konstruktorów z Wolfsburga to 272 KM i 270 Nm momentu obrotowego z silnika 1.0 TSI. A podobno to nie jest ostatnie słowo.
Kliknij też: TEST Audi S1 Sportback 2.0 TFSI quattro: mały psotnik z procą
Nie wiadomo również do jakich modeli Grupy VAG miałby ten motor trafić. Prawdopodobnie zamontowany zostanie w usportowionych wersjach takich aut jak: Audi A1, Volkswagen Polo, Seat Ibiza czy Skoda Fabia. Na dokładne informacje musimy jednak jeszcze poczekać.
![Życzenia świąteczne i noworoczne 2025. Rewelacyjne, eleganckie życzenia dla rodziny, znajomych z pracy [SMS, WhatsApp, Facebook]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-EJtT-AtKZ-7A27_swieta-boze-narodzenie-zyczenia-wigilia-rodzina-300x250.jpg)