Dodge Challenger: Powrót do przeszłości (galeria!)

Classic to kolejne wcielenie przedstawionego blisko rok temu nowego Challengera. Tym razem nie jest to jednak wyłącznie tuning optyczny. "Klasyczny" R/T jest szybszy, bardziej agresywny i bardziej podobny do swojego przodka.

Pod maską znalazł się klasyczny V8 HEMI o pojemności 5,7 litra, który generuje równe 370 koni mechanicznych. Cała moc trafia na tylne koła - i tu największa niespodzianka – z pomocą wyścigowej ręcznej skrzyni biegów.

Osiągi? Poniżej 6 sekund do 100 km/h i prędkość maksymalna... elektronicznie ograniczona do 260 km/h. Gdy jednak zdejmiemy "kaganiec", wskazówka prędkościomierza zatrzyma się dopiero po przekroczeniu 296 km/h.

Wewnątrz ukłonem w stronę klasycznego Challengera jest specjalna skórzana tapicerka i deska rozdzielcza nawiązująca swoimi detalami do tej sprzed lat (jak choćby drążek zmiany biegów w kształcie rękojeści pistoletu).

To, co najważniejsze, znalazło się jednak na zewnątrz auta. I tak, podobnie jak w legendarnym Challengerze z lat 70-tych, wzdłuż nadwozia po obu stronach biegną dwa pasy, na końcu których znalazły się stylizowane litery R i T. Z kolei na przednich błotnikach umieszczono klasycznie stylizowane emblematy z nazwą modelu.

Na koniec... kolor. Classic R/T może być pomalowany na biało - identycznie jak filmowy oryginał, lub w jednym z trzech kolorów wyścigowych: pomarańczowym (HEMI Orange), czerwonym (TorRed) i niebieskim (B5 Blue).