Ulepszenia brytyjskiego SUV-a polegały na zastosowaniu całkiem nowego pakietu aerodynamicznego nadwozia. Przebudowane zostały zderzaki, rozpompowano nadkola, wymieniono spoiler dachowy. Doszły poszerzenia progów i pozbyto się wszelkich elementów z chromu na rzecz utrzymania wszystkiego w czarnym kolorze. Przełamaniem ciemnej barwy są drobne detale pomalowane rażącą zielenią. Do tego wpasowano w nadkola potężne 22-calowe felgi ze stopów lekkich, które pomalowano na czarno.
Zobacz: Range Rover Sport SVR: najszybszy SUV w historii marki
Tapicerka we wnętrzu została uszyta od nowa. Wybrano do tego skórę wysokiej jakości, widać fragmenty pikowania na siedzeniach i zielony motyw przewodni. Takiego koloru są przeszycia, pasy bezpieczeństwa i różne drobniejsze akcenty.
Seryjnie pod maską rasowego Range Rovera Sport SVR pracuje potężny 5-litrowy silnik V8 z turbodoładowaniem o mocy 550 KM i 680 Nm. Jednostka połączona z 8-biegowym automatem firmy ZF pozwala już w serii rozpędzić auto od 0 do 100 km/h w czasie 4,7 s. LUMMA oferuje dwa warianty podniesienia mocy, gdzie w pierwszym jest 630 KM, a w drugim imponujące 680 KM. Niestety tuner nie podaje, jak takie moce przekładają się na osiągi. Można być jednak pewnym, że wolno nie jest.
