Egzemplarze testowe Megane RS zostały już wcześniej przyłapane przez fotografów, ale zaawansowane i złożone maskowanie nie pozwalało zauważyć ważniejszych szczegółów. Teraz możemy dokładniej przyjrzeć się autu od tyłu. Zgodnie z przewidywaniami mamy spory spojler w kolorze nadwozia (w GT ma on ciemne "skrzydełka"), centralnie zamontowany wydech, dyfuzor oraz znaczne poszerzenia błotników.
Dalej niestety nie wiadomo co znajdziemy pod maską auta. Może być to jednostka 1.8 przeniesiona z odrodzonej marki Alpine lub dwulitrowy motor opracowany od podstaw. Na pewno mówimy tu o mocy wynoszącej około 300 koni mechanicznych, które trafią na asfalt poprzez przednią oś.
Zobacz też: TEST Renault Megane Grandtour
Renault ma przed sobą spore wyzwanie – poprzednia generacja była jednym z najlepszych hot-hatchy na rynku, lecz teraz konkurencja ze strony Hondy Civic Type R jest ogromna.
Plotki wskazują, że świetny i doceniony przez nas układ czterech kół skrętnych 4Control będzie opcjonalny. Występuje on również w odmianie GT, lecz w tym wypadku nie można z niego zrezygnować. Więcej dowiemy się już 26 maja, na ten termin bowiem zaplanowana jest premiera tego auta.
