Auto, które zastąpi wysłużoną Skodę Fabię S2000, jest oparte o III generację Skody Fabii. Z seryjnym samochodem, R5 ma związek tylko w wyglądzie. I to nie całkowity, bo rajdówka posiada liczne urozmaicenia aerodynamiczne. Pod płatami karoserii to zupełnie inne auto, niż to spotykane w salonach.
Kliknij również: Skoda Fabia R5 szykowana na rajdowe trasy w sezonie 2015
Przede wszystkim znajdziemy klatkę bezpieczeństwa, która chroni zawodników przed skutkami wypadków. Dwa sportowe fotele i jak najmniej zbędnych rzeczy w środku. Pod maską pracuje, wspomagany turbosprężarką silnik o pojemności 1.6 l. Moc oscyluje około 265 KM. Za przeniesienie mocy na wszystkie cztery koła, odpowiada wyczynowa skrzynia biegów o 5 przełożeniach. Masa Skody Fabii R5 to 1230 kg. Na testach auto przejechało ponad 10 tyś. km.
