Na więcej nie pozwala elektroniczny ogranicznik, by zbyt szybko nie wyczerpały się akumulatory. Green E Line ma ich 180 schowanych pod podłogą bagażnika. Ważą w sumie 315 kg i pozwalają na przejechanie 140 km. W normalnym użytkowaniu większość z nas przejeżdża dziennie znacznie mniej.
Mimo umieszczenia pod podłogą bagażnika baterii akumulatorów wielkość przestrzeni bagażowej i pięcioosobowej kabiny pozostała taka sama jak w wersji spalinowej. Na centralnej konsoli pojawił się ekran, który oprócz nawigacji pokazuje także pracę systemu napędowego i odzyskiwania energii. Na dachu umieszczono natomiast baterie słoneczne.
Testowa flota Octavii Green E Line ma wyjechać na drogi w przyszłym roku.
Polecamy również na AutoCentrum.pl: W policyjnym garażu
Skoda Octavia Green E Line: Pierwszy elektryczny samochód Skody
2010-10-04
21:00
Skoda przywiozła do Paryża prototyp swojego pierwszego samochodu z napędem elektrycznym. Koncept o nazwie Green E Line został zbudowany w oparciu o Octavię kombi, w którym zamiast spalinowego silnika zamontowano elektryczny o mocy sięgającej 85 kW (stała moc 60 kW). Maksymalny moment obrotowy to 270 Nm. Wystarcza to by rozpędzić auto do 100 km/h w 12 sekund. Prędkość maksymalna to 135 km/h.
![Radomiak odbił się od Stali. Niewiarygodne pudło w ostatniej akcji meczu! [WIDEO]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-Z446-W9U2-YY9S_radomiak-stal-mielec-szkurin-300x250.jpg)
