W 2001 roku Skoda wprowadziła do oferty model Superb. Flagowa propozycja miała polepszyć wizerunek marki, która wsławiła się w produkcji bardziej przystępnych cenowo propozycji. Auto punktowało ogromnym wnętrzem – co stało się charakterystyczne dla każdej generacji Superba – oraz sprawdzonymi rozwiązaniami. Skoda Superb pierwszej generacji była bowiem oparta na płycie podłogowej Volkswagena Passata B5.
Przeczytaj: TEST Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM DSG: zaskakująca Skoda
Dopiero w 2008 roku pojawił się następca, który choć miał dyskusyjną stylistykę tyłu w wersji liftback, potwierdził dominację Skody w segmencie. Samochód oczarowywał ponownie ilością miejsca, a klienci chwalili tę generację za niezwykle pozytywny stosunek ceny do jakości.
W zeszłym roku mieliśmy okazję poznać trzecią generację Suberba. Już sprzedało się ponad 100 000 egzemplarzy na całym świecie tego samochodu, co podbija ogólną liczbę Superbów na drogach do okrągłego miliona.
Oryginalny Superb pojawił się jednak na europejskich drogach w latach 30-tych ubiegłego wieku. Pojazd miał sześciocylindrowy silnik o pojemności 2.5 litra, który generował całkiem niezłe (jak na ówczesne czasy) 55 koni mechanicznych. Wyprodukowano około 200 egzemplarzy oryginalnej Skody Superb.
![Brutalny faul w ekstraklasie futsalu, oczy bolą od samego patrzenia. Ucierpiał piłkarz Legii, to co mu się stało! [WIDEO]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-9tdA-C8X6-UM8t_futsal-300x250.jpg)
