Sportowe Porsche czy Range Rover? Maryla Rodowicz podjęła decyzję

Sportowy wóz ze Stuttgartu jest marzeniem niemal każdego przeciętnego człowieka stąpającego po ziemi. Porsche poza ponadprzeciętnymi osiągami jest również luksusowo wyposażonym pojazdem. Fenomen tego samochodu tkwi w jego właściwościach - potrafi być idealnym kompromisem pomiędzy autem do jazdy na co dzień, a modelem nadającym się na tor wyścigowy. Maryla Rodowicz nie tylko dostrzegła te zalety, ale też bardzo ceni sobie solidność aut niemieckiej marki. Z tego powodu przez dziesięciolecia artystkę można było spotkać właśnie za kierownicą kolejnych generacji Porsche 911. Dopiero gdy pojawiły się problemy zdrowotne, sportowe auto musiało pójść w odstawkę.

– Cztery lata temu miałam operację biodra i jeździłam o kulach na rehabilitację. Było mi wygodniej wysiadać z Range Rovera, bo tylko nogi spuściłam i już byłam na ziemi. Po prostu było mi wygodniej i w ten sposób się przestawiłam na ten samochód i od tamtego czasu nim jeżdżę – powiedziała gwiazda Super Expressowi.

– Po operacji moim Porsche przez jakiś czas jeździł syn, ale teraz samochód został sprzedany – dodała Maryla w rozmowie z Super Expressem i na koniec podkreśliła: – To była prawdziwa miłość.

W czym Range Rover jest lepszy od Porsche 911?

Śnieżno biały Range Rover, którym jeździ Maryla, to największy model brytyjskiego producenta luksusowych SUV-ów. Auto to czwarta generacja flagowca debiutującego na rynku w 2012 roku. Nadwozie mierzy 5 metrów długości i ponad 2 metry szerokości. Wnętrze jest ogromne, tak samo jak bagażnik, czego nie da się powiedzieć spoglądając na sportowe 911. Choć w Porsche przewidziano dwa miejsca za przednimi fotelami, to tak naprawdę użytkownicy wożą na nich torebkę albo zakupy. Dorosły człowiek właściwie nie da rady usiąść z tyłu w 911 przez brak miejsca na nogi oraz nisko opadającą tylną szybę.

Range Rover przewiezie za to w luksusie 5 osób, które do niego wygodnie wejdą, a nie wsiądą z trudem, jak to się ma w Porsche. Do tego brytyjski SUV dzięki wyjątkowym zdolnościom terenowym przejedzie każdą drogą, a z odpowiednio mocnym silnikiem pod maską nie będzie wiele gorszy od 911-tki. Wersja jaką jeździ Rodowicz, to wytworny Vogue z silnikiem benzynowym 5.0 V8. Widlasty motor generuje moc 510 koni mechancznych i 625 Nm maksymalnego momentu obrotowego. "Setka" osiągana jest po starcie w 5,4 s, a szybkość maksymalna to 250 km/h ograniczone elektronicznie. 

Ciekawe tylko, dlaczego Maryla decydując sie na SUV-a, nie wybrała z sentymentu do marki na przykład Porsche Cayenne? Temu modelowi nie brakuje ani osiągów, an luksusu.