Nazwa XLV to skrót od "eXciting smart Lifestyle Vehicle". Samochód ten został zaprojektowany jako wielozadaniowy SUV, zaś jego wydłużony rozmiar zwiększa wewnętrzną przestrzeń bagażową, dzięki której pojazd ma być jeszcze bardziej atrakcyjny dla rodzin. Auto wykorzystuje w budowie konstrukcję znaną już z crossovera Tivoli. Posiada ten sam rozstaw osi wynoszący 2600 mm, ale odróżnia się już wydłużonym o 238 mm nadwoziem za słupkiem C. Przestrzeń bagażowa zwiększona została do robiących wrażenie 720 litrów.
SsangYong XLV wyposażony został w jeden z dwóch 1.6-litrowych silników spełniający normę Euro 6. Motor benzynowy oferuje moc 128 KM (przy 6.000 obr./min.) i 160 Nm (przy4600 obr./min.). Turbodoładowany silnik wysokoprężny osiąga moc 115 KM (przy 3400-4000 obr./min.) i 300 Nm (przy 1500-2500 obr./min.). Standardem jest napęd na koła przednie, ręczna skrzynia biegów oraz system Start/Stop redukujący zużycie paliwa. Opcją w ofercie będzie 6-biegowa automatyczna przekładnia firmy Aisin, a także napęd 4x4 (system inteligentnego napędu na cztery koła, dołączanego elektronicznie).
Przeczytaj: TEST SsangYong Tivoli 1.6 2WD 6AT: dogonić Europę
Standard wyposażenia XLV to długa i bogata lista. Z zapowiedzi prasowej wynika, że w aucie będą montowane już w podstawie: dwustopniowa funkcja wentylacji fotela kierowcy, podgrzewane fotele z przodu i z tyłu, podgrzewana kierownica, dwustrefowa klimatyzacja z cyfrowym wyświetlaczem, system rozrywkowy MP3 z 7-calowym wyświetlaczem dotykowym, złącze USB/AUX, zestaw głośnomówiący Bluetooth, złącze iPod i iPhone, system nawigacji Tom-Tom, kamera rejestrująca obraz z tyłu samochodu, czujniki parkowania z przodu i z tyłu pojazdu, tempomat, wycieraczki z czujnikiem deszczu, elektrochromatyczne wewnętrzne lusterko wsteczne.
SsangYong XLV po swojej światowej premierze podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, trafi do sprzedaży w Europie i na świecie w maju.
WIDEO - tak w szczegółach wygląda SsangYong XLV
