Już od premiery w 2018 roku Jimny przyciągał swoimi wyjątkowymi właściwościami prywatnych użytkowników, a także profesjonalistów poszukujących niezawodnego i dzielnego samochodu do jazdy w najtrudniejszych warunkach drogowych. Niestety pojazd przestał spełniać wymagane w Europie normy emisji CO2, w związku z czym wypadł z oferty. Nie ma jednak sytuacji bez wyjścia i Suzuki znalazło sposób, jak przywrócić ten samochód. Jimny stało się dostawczakiem, a dla samochodów tej kategorii emisja CO2 jest znacznie wyższa.
Testowaliśmy: Suzuki Jimny 1.5 VVT AT4 AllGripPro Elegance. Ma wiele wad i jedną niepowtarzalną zaletę - WIDEO
Teraz w Europie kupimy Suzuki Jimny w wersji z homologacją ciężarową. Taka konfiguracja zapewnia sporą przestrzeń bagażową i bezpieczną stalową przegrodą. Za kratownicą oddzielającą szoferkę od kufra przewoźnik upakuje 863 litry ładunku. Płaska podłoga pozwala efektywnie wykorzystać przestrzeń.
i
Doskonałe właściwości terenowe Suzuki Jimny w wersji z homologacją ciężarową oferuje takie same, bezkompromisowe właściwości terenowe i rozwiązania, jak w wersji osobowej – ramę nośną, 3-wahaczowe, sztywne zawieszenie osi ze sprężynami śrubowymi i napęd na cztery koła ALLGRIP PRO z przekładnią redukcyjną.
Przeczytaj: Nowe Suzuki Jimny: nieskomplikowane i szczere do bólu
Jimny w wersji ciężarowej będzie wyposażony w te same systemy bezpieczeństwa, co wersja osobowa, włączając system Dual Sensor Brake Support (DSBS) zapobiegający kolizji poprzez automatyczne uruchomienie hamulców, układ wspomagania ruszania na wzniesieniu oraz wspomaganie zjazdu ze wzniesienia. Do listy standardowego wyposażenia dołączył system eCall - funkcja szybkiego powiadamiania służb ratunkowych o wypadku.
Suzuki Motor Poland informuje, że specyfikacja wyposażenia z polskim cennikiem zostanie opublikowana w najbliższym czasie.
