Większy rozstaw osi i szerszy rozstaw kół poprawiły zachowanie samochodu podczas dynamicznej jazdy. Zawieszenie zaprojektowano tak, by zmniejszyć boczne przechyły. Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS przyspieszyło także reakcje auta na ruchy kierownicy.
Podstawowy silnik jest mniejszy, ale mocniejszy - ma 1,2 l i moc 69 KM. Spalanie wynosi średnio 5 l/100 km, a w wersjach wyposażonych w system Engine Auto Stop Start nawet 4,9 l/100 km. Seryjnie każde auto będzie wyposażone w system stabilizacyjny ESP i system kontroli trakcji TCS oraz 7 poduszek powietrznych.
Nowa generacja Suzuki Swift będzie w Polsce kosztowała 39 900 złotych.
Polecamy również na AutoCentrum.pl: Ford Mondeo Mk3 - ciągle poprawny...
