Przestronna kabina wykończona najwyższej próby materiałami, wyśmienite wygłuszenie oraz dwa komfortowe zawieszenia do wyboru, po raz pierwszy z trybem jazdy Maybach, skonfigurowanym z myślą o wygodzie pasażerów tylnych foteli. Polski importer samochodów Mercedes-Maybach, wprowadza do sprzedaży nad Wisłą ultraluksusowego SUV-a, jakim jest Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC. Cena podstawowa została ustalona na 802 400 zł. Jak łatwo się domyślić, szerokie możliwości personalizacji wizualnej oraz specjalne, wysokiej próby akcesoria, znacznie podwyższą ostateczną kwotę na rachunku.
Nowy model łączy wygodną, podwyższoną pozycję siedzącą z luksusem godnym topowej klasy limuzyny. Jego dostojność podkreślają liczne chromowane akcenty oraz 22- lub 23-calowe obręcze, a także dwukolorowe lakierowanie. Elementy kabiny standardowo wykończono skórą nappa, a seryjna specyfikacja obejmuje także panoramiczne okno dachowe oraz wentylowane siedzenia z funkcją masażu. Podróżujący w drugim rzędzie mają do dyspozycji m.in. elektrycznie sterowane rolety tylnych okien oraz rozkładane zewnętrzne miejsca kanapy, również ustawiane elektrycznie.
Na życzenie dostępna jest rozbudowana tylna konsola środkowa ze stolikami a nawet z lodówką. Funkcjami z zakresu komfortu i rozrywki można intuicyjnie sterować z poziomu tylnych siedzeń za pomocą standardowego tabletu MBUX. Dostęp do kabiny ułatwiają automatycznie rozkładane stopnie progowe, specjalnie poszerzone w obszarze tylnych drzwi.
Zobacz: Joanna Przetakiewicz jeździ limuzyną wartą fortunę. Takie Bentleye wożą na świecie monarchów
Architektura techniczna nowego SUV-a czerpie z najnowszych rozwiązań SUV-ów Mercedesa. Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC otrzymał jednak m.in. dodatkową, rozległą izolację akustyczną, osobny klimatyzator dla tylnych siedzeń, a także specjalny program jazdy Maybach dla zawieszenia i układu napędowego; jego konfiguracja zapewnia szczególnie wysoki poziom komfortu jazdy pasażerom tylnych siedzeń.
Do napędu GLS 600 4MATIC służy jednostka 4.0 V8 biturbo o mocy 557 KM i 730 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracująca z instalacją 48 V. Pojazd przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 s i rozpędza się do prędkości maksymalnej 250 km/h. Jego zużycie benzyny w cyklu łączonym wynosi 13,0-13,4 l/100 km.
