Ford Focus RS trzeciej generacji możliwościami jezdnymi nawiązuje do swoich sportowych przodków. Jest jednak od nich znacznie bardziej zaawansowany technicznie, a dzięki seryjnej mocy 350 KM i 440 Nm generowanej przez 4-cylindrowy silnik 2.3 EcoBoost, to najmocniejszy produkcyjny Ford RS w historii.
Zobacz też: TEST nowy Ford Focus RS 2.3 EcoBoost: drogowy chuligan
Auto dysponuje układem napędowym Ford Performance All Wheel Drive z systemem dynamicznego rozdziału momentu obrotowego Dynamic Torque Vectoring. Mechanizm ten zapewnia najwyższe w klasie prędkości na zakrętach i możliwość jazdy na granicy wyznaczonej prawami fizyki. Auto posiada tryb Drift Mode, a nawet procedurę startu Launch Control, zapewniającą przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 4,7 s.
