Hyundai i30 N będący pierwszym modelem z szykowanej sportowej linii modelowej N, pojawi się w sprzedaży na rynkach europejskich pod koniec 2017 roku. Będzie to trzecie auto w rodzinie i30, po dostępnych już w salonach i30 w wersji hatchback oraz kombi.
Do napędu Hyundaia i30 N posłużyła benzynowa jednostka o pojemności 2.0 litra z turbodoładowaniem. Napęd jest przekazywany na koła przednie za sprawą 6-biegowej skrzyni manualnej. Auto będzie oferowane w dwóch wersjach mocy. Pierwsza generuje 250 KM i przyspiesza do "setki" w 6,4 s, a odmiana z pakietem Performance dostarcza 275 KM i 353 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wersja ta przyspiesza w 6,1 s od 0 do 100 km/h i pojedzie z prędkością 250 km/h. Hot-hatch został wyposażony w zmienną charakterystykę zawieszenia oraz układu kierowniczego i oferuje kierowcy do wyboru 5 różnych trybów jazdy (Eco, Normal, Sport, N, N Custom).
Porównaliśmy: Hyundai i30 1.6 CRDI vs. Volkswagen Golf 2.0 TDI
Wiemy już, że w aucie nie zabraknie mechanizmu różnicowego o zwiększonym tarciu wewnętrznym (LSD). Nad badaniami czuwał Alexander Eichler, szef programu testów i rozwoju samochodów sportowych w niemieckim centrum technicznym Hyundaia. Wszystko po to, aby finalnie zaoferować samochód dający dużą satysfakcję z emocjonującej, sportowej jazdy. Pakiet Performance poza zwiększoną mocą silnika oznacza 19-calowe obręcze kół ubrane w opony Pirelli P-Zero, większe hamulce na przedniej osi oraz donośniej brzmiący układ wydechowy.
WIDEO - światowa premiera Hyundaia i30 N
.
