Korki, brak miejsc parkingowych i strefy ograniczonej emisji w centrach miast – to tylko niektóre z codziennych wyzwań, z którymi zmagają się kierowcy. W dobie dynamicznego rozwoju miast efektywna mobilność jest jednym z najważniejszych obszarów, któremu muszą stawić czoła instytucje i producenci samochodów. Z tego powodu Seat stworzył własną hulajnogę.
W planach jest kilka etapów ewolucji Seata eXS, wśród których mogłaby pojawić się wersja nawet sportowej marki Cupra.
– Dążymy do tego, aby SEAT był wzorcową marką w zakresie mikromobilności. Naszym celem jest zapoznanie wszystkich mieszkańców miasta z możliwościami, jakie oferuje – tak, aby mogli się oni poruszać w sposób ekonomiczny, zrównoważony, sprawny, a do tego – potraktować to jak zabawę.
– powiedział Lucas Casasnovas, Dyrektor ds. marketingu produktów SEAT.
Seat podpisał strategiczne porozumienie z Segwayem, liderem indywidualnej mobilności elektrycznej, oferującym bezpieczne i ekologiczne rozwiązania na tym rynku. Nowoczesna technologia, wydajność i trwałość produktów były kluczowymi czynnikami dla realizacji partnerstwa. Po przejęciu start-upu Ninebot w 2015 roku, Segway wprowadził na rynek szereg rozwiązań w zakresie mikromobilności.
Seat eXS
Seat eXS to połączenie projektu producenta oraz technologii elektrycznej Segway, wbudowanej w platformie modelu ES2. Hulajnoga sprawdzi się jako pojazd, którym łatwo można dojechać do miejsca trudno dostępnego dla samochodu, czy jako środek do przesiadki z auta i dokończenia nim trasy. Duże koła o średnicy 8 cali ułatwiają jazdę, a przednie i tylne zawieszenie zapewnia jej płynność. Kombinacja akumulatora i silnika umożliwia jazdę z prędkością do 25 km/h. Pojazd jest wyposażony w przednie i tylne światła LED, konfigurowalne oświetlenie ambientowe, ekran LCD, tempomat i system zabezpieczający przed kradzieżą. Maksymalny zasięg baterii to 45 km.
