We wrześniu 2017 roku Toyota zaprezentowała serię GR, opracowaną na japoński rynek we współpracy z zespołem Gazoo Racing. Obecnie w Japonii jest dostępnych 10 usportowionych modeli z tym znaczkiem, na trzech poziomach modyfikacji – GR Sport, GR i najmocniejszej GRMN. Na europejskim rynku dotąd był dostępny tylko Yaris GRMN ale Toyota zapowiada, że na jednym hot hatchu się nie skończy.
GT86 ze znaczkiem GR Sport
W Japonii do serii GR dołączył właśnie kolejny model – Toyota 86 GR Sport, czyli usportowiona wersja GT86. Model jest prezentowany jako sportowy samochód do codziennej jazdy. Auto otrzymało przedni spojler, aerodynamiczne listwy progowe i 17-calowe felgi aluminiowe. Przy kołach zamontowano hamulce Brembo z czerwonymi zaciskami.
86 GR Sport dostępny jest w trzech kolorach – Crystal Black Silica, Crystal White Pearl i Pure Red. We wnętrzu znalazła się mniejsza kierownica pokryta skórą ze srebrnymi przeszyciami i logo GR.
Niestety wersja GT to wylko fikuśne wdzianko. Samochód jest napędzany seryjnym, dwulitrowym bokserem o mocy 206 KM i momencie obrotowym 212 Nm. Współpracuje z 6-stoniową manualną skrzynią biegów lub opcjonalnym automatem o sześciu przełożeniach. Toyota 86 GR Sport kosztuje równowartość 34 140 dolarów, czyli przy obecnym kursie dolara ponad 128 tys. zł.
Co ciekawe bazowa wersja Premium dostępna na polskim rynku kosztuje 129 900 zł.
i
Części od Gazoo Racing
Razem z nowym modelem Toyota wprowadziła na rynek części do tuningu GR Parts, które można dokupić do seryjnego GT86. Katalog obejmuje przedni i tylny spojler, dwa zestawy kół, wzmocnienie układu kierowniczego i tylnego zawieszenia oraz mniejszą kierownicę.
Toyota GT86 zadebiutowała w 2012 roku, a w 2017 roku przeszło subtelny facelifting. Auto otrzymało sztywniejsze nadwozie, lepsze zawieszenie, nieco poprawione pod kątem materiałów wnętrze oraz światła LED. Nowością jest także tryb jazdy sportowej Track.
Podcasty
Playlisty tematyczne
