Toyota Auris drugiej generacji zadebiutowała w Polsce w styczniu 2013 roku. Samochód, który w stosunku do poprzednika otrzymał zupełnie nowy wygląd nadwozia i wnętrza, poza odmianami z ulokowanymi pod maską motorami benzynowymi oraz wysokoprężnymi, powstał także w wariancie hybrydowym. Stylistycznie samochód wyróżnia się od "zwykłych" wersji matowo-grafitowym dolnym grillem i dyfuzorem tylnego zderzaka. Tylne lampy wyposażono w diody LED. Emblematy zarezerwowane dla wersji hybrydowej i niektóre detale wykończono błękitnym kolorem. Opracowano również specjalnie dla tego modelu inne wzory 15- i 17-calowych felg aluminiowych. Wewnątrz charakteryzuje się niebieskimi przeszyciami tapicerki, dedykowaną błękitną dźwignią zmiany biegów oraz specjalnym ekranem monitorującym pracę systemu hybrydowego ze wskaźnikiem ekonomicznej jazdy.
UKŁAD NAPĘDOWY
W dniach 13-14 kwietnia we wszystkich salonach Toyoty w Polsce zadebiutuje właśnie Auris wyposażony w pełną technologię hybrydową. Sercem zespołu napędowego jest silnik elektryczny zasilany akumulatorami niklowo-metalowymi, współpracujący z jednostką benzynową o pojemności 1.8 litra. Łączna moc systemu hybrydowego wynosi 136 KM. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h trwa 10,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Napęd na przednia oś przenosi automatyczna skrzynia planetarna zapewniająca komfortową jazdę. Według danych producenta Auris Hybrid zapewnia rekordowo niskie zużycie paliwa i emisją CO2. Pojazd ma zużywać w mieście około 3,7 l/100 km, emitując przy tym średnio 87 g CO2/km. W trybie w pełni elektrycznym można pokonać dystans do 2 km przy prędkości do 50 km/h. Elementy układu hybrydowego (m.in. akumulatory zasilające pracę silnika elektrycznego) zostały umieszczone pod tylną kanapą, nie zabierając przestrzeni dla pasażerów.
CENA w POLSCE
Nowa Toyota Auris Hybrid posiada dwie ceny. Odmiana PREMIUM kosztuje 84 900 zł, a bogatszy model PRESTIGE to wydatek 95 900 zł. Samochód jest objęty 5-letnią gwarancją na system hybrydowy oraz 10-letnią rozszerzoną gwarancją na akumulatory układu.
Model PREMIUM to już kompletnie wyposażony pojazd. Na liście wyposażenia standardowego znajdują się m.in. automatyczna skrzynia biegów, 7 poduszek powietrznych, system stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji, system wspomagający pokonywanie podjazdów, światła do jazdy dziennej typu LED, felgi aluminiowe, klimatyzacja automatyczna, system multimedialny Toyota Touch, czy system audio z zestawem głośnomówiącym Bluetooth. W ofercie znajduje się także pakiet w promocyjnej cenie 990 zł, zawierający system automatycznego parkowania (SIPA) z czujnikami z przodu i z tyłu, podwójną podłogę bagażnika z systemem składania kanapy w płaską podłogę, elektrycznie regulowane szyby tylne oraz podgrzewane fotele przednie z podparciem lędźwiowym fotela kierowcy.
