Volkswagen Golf Alltrack podobnie jak jego bliźniaczy Seat Leon X-Perience posiada w konstrukcji napęd czterech kół 4Motion ze sprzęgłem Haldex V generacji. Napęd współpracuje z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego XDS, stabilizacją toru jazdy ESC oraz systemem automatycznego hamowania po kolizji.
Czytaj też: Volkswagen Touran trzeciej generacji: pojemniejszy i nowocześniejszy van
Uterenowiony nieco z samego wyglądu zewnętrznego Golf Alltrack, został podwyższony o 20 mm. Większy prześwit ma ułatwić przemierzanie bocznych dróg. Karoseria dostała inne nadkola i progi, a zmienione zderzaki ozdobiono srebrnymi osłonami. Dzięki nadwoziu typu kombi auto będzie również użyteczne, a maksymalny uciąg przyczepy ma wynosić do 2 ton.
Do napędu Golf Alltrack wykorzystuje cztery znane, mocne jednostki napędowe - benzynowe 1.8 TSI o mocy 180 KM oraz trzy motory wysokoprężne: 1.6 TDI 110 KM, 2.0 TDI 150 KM oraz mocniejszą 184 KM. Jednostki będą zespolone z manualnymi skrzyniami, lub z automatycznymi DSG.
