Nietuzinkowy maluch - NiespodzianKa Forda
Mały miejski samochód Forda, model Ka, pojawił się na rynku we wrześniu 1996 roku. Nadwozie nowego auta bazowało na tej samej płycie podłogowej co ówczesna generacja modelu Fiesta. Na tej platformie powstała też puma. Ka zdecydowanie wyróżniało się stylistyką, zupełnie inną od tej stosowanej dotychczas przez Forda. Widać to również wewnątrz pojazdu. Właśnie z tego powodu opinie na temat wyglądu Ka były diametralnie różne. W 2003 roku pojawiła się usportowiona wersja o nazwie SportKa oraz zaprojektowany przez Pininfarinę dwuosobowy roadster StreetKa, który nie jest już jednak wytwarzany. Ka z racji swego niepowtarzalnego wyglądu nabiera już cech auta kultowego.
Warsztaty nie są mu obce
W ostatnim raporcie niemieckiego TUV-u niezawodność forda Ka w każdej grupie wiekowej badanych pojazdów wypada poniżej średniego poziomu. Listę typowych awarii trapiących ten model otwierają przypadki przepalenia uszczelki głowicy silnika spowodowane przez defekt pompy wodnej lub nieszczelne przewody wodne. Właściciele aut eksploatowanych w ruchu miejskim narzekają na przyspieszone zużycie tarcz hamulcowych i sprzęgła. Problemem bywa także deformacja zarysu kluczyków, co utrudnia lub wręcz uniemożliwia ich prawidłowe działanie.
Tylko na benzynie
Robert Grzelec, dyrektor ds. technicznych w firmie Auto Plaza, ASO Ford:
- Przez pierwsze kilka lat fordy KA były wyposażane w silnik benzynowy o pojemności 1,3 l typu Endura - z wałkiem rozrządu w kadłubie napędzanym łańcuchem. Później ustąpił on miejsca nowoczesnym jednostkom z rodziny Duratec, o pojemności 1,3 l i 1,6 l, z wałkiem rozrządu również napędzanym łańcuchem, ale umieszczonym w głowicy silnika.
Ford Ka - dane techniczne
Rodzaj nadwozia: hatchback (3d)
Wymiary nadwozia:
długość: 3620 mm
szerokość: 1640 mm
wysokość: 1410 mm
Pojemność bagażnika: 185/725 l
Rozstaw osi: 2445 mm
Rozstaw kół (przód/tył): 1395/1410 mm
Napęd na koła: przednie
Silniki:
benzynowe: 1,3/49/60 KM, 1,3/70 KM, 1,6/95 KM
|
FORD KA DO KUPIENIA W POLSCE I W NIEMCZECH |
||||||
| MODEL | ROK | PRZEBIEG (tys. km) | SILNIK (poj./moc) | WYPOSAŻENIE dodatkowe | cena | |
| POLSKA | 1,3 | 01 | 90 | 1,3/60 | 2 pod. pow., ABS, centr. zam., el. szyby, klima,, radio | 8900 |
| 1,3 | 01 | 55 | 1,3/60 | 2 pod. pow., ABS, alarm, centr. zam., el. szyby, radio | 10 500 | |
| 1,3 | 01 | 57 | 1,3/60 | 2 pod. pow., centr. zam., radio | 11 000 | |
| 1,3 | 01 | 165 | 1,3/60 | pod. pow., centr. zam., el. szyby, klimatyzacja, radio | 11 900 | |
| 1,3 | 01 | 79 | 1,3/60 | 2 pod. pow., alufelgi, centr. zam., el. szyby, klima, radio z CD | 12 400 | |
| 1,3 | 01 | 75 | 1,3/60 | 4 pod. pow., ABS, alufelgi, centr. zam., el. szyby, radio, szyberdach | 12 900 | |
| 1,3 | 01 | 60 | 1,3/60 | 2 pod. pow., alufelgi, klimatyzacja, radio z CD | 13 900 | |
| 1,3 | 01 | 84 | 1,3/60 | 4 pod. pow., alarm, centr. zam., el. szyby, radio, szyberdach | 14 000 | |
| NIEMCY | 1,3 | 01 | 130 | 1,3/60 | 2 pod. pow., centr. zam., radio | 7400 |
| 1,3 | 01 | 97 | 1,43/60 | 2 pod. pow., alufelgi, centr. zam., el. szyby, klima,; | 9500 | |
| 1,3 | 01 | 92 | 1,3/60 | 4 pod. pow., alufelgi, centr. zam., el. szyby, klima,; | 11 100 | |
| 1,3 | 01 | 76 | 1,3/60 | 4 pod. pow., ABS, centr. zam., el. szyby, klimatyzacja, radio; | 12 300 | |
| 1,3 | 01 | 83 | 1,3/60 | 4 pod. pow., ABS, alufelgi, centr. zam., klima., radio; | 13 800 | |
| 1,3 | 01 | 87 | 1,3/60 | 4 pod. pow., ABS, alufelgi, centr. zam., el. lusterka, el. szyby, klima., radio z CD, skórzana tapicerka | 15 100 | |
| 1,3 | 01 | 53 | 1,3/60 | 4 pod. pow., centr. zam., el. szyby, klima., radio | 16 400 | |
| 1,3 | 01 | 78 | 1,3/60 | 4 pod. pow., ABS, alufelgi, centr. zam., el. szyby, klimatyzacja, ogrz. postojowe, radio | 17 500 | |
![Dla kibiców Legii był jak Prometeusz. Tomasz Arceusz mówi o szansach byłego klubu na tytuł, wskazał piłkarza, który przydałby się w stolicy [ROZMOWA SE]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-dLqX-QEM7-Bswe_arceusz-300x250.jpg)
