Lider bezpieczeństwa Pięciogwiazdkowiec
Pod koniec 2000 roku po prawie siedmiu latach renault laguna został zastąpiony zupełnie nowym autem. Zbudowano je na płycie podłogowej, na której powstał również nowy nissan primera zaprezentowany rok później. Konstruktorzy ogromny nacisk położyli na bezpieczeństwo, czego dowodem było to, że laguna jako pierwsze auto zdobyło pięć gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP. Nowością był system zamykania drzwi i uruchamiania silnika za pomocą specjalnego czytnika przypominającego wyglądem kartę kredytową. Odmiana kombi tym razem miała tylko pięć miejsc, w odróżnieniu od poprzedniczki, która w specjalnych wersjach mogła pomieścić w sumie siedmioro pasażerów. W 2005 auto poddano niewielkiej modernizacji.
Typowe usterki
Laguna drugiej generacji pod względem niezawodności w najnowszym raporcie TUV w obu grupach wiekowych wypada sporo poniżej średniego poziomu. To rezultat m.in. różnych typowych awarii, które trapią ten model. Na pierwszym miejscu niemieccy specjaliści wymieniają usterki pomp wtryskowych w silnikach typu dCi, dalej różne niedomagania skrzyń biegów (zarówno w wersjach benzynowych, jak i wysokoprężnych). Do tego dochodzą jeszcze różne usterki natury elektronicznej, powodujące nawet całkowite unieruchomienie pojazdu.
Do dwóch litrów
Bartłomiej Bobrowski, koordynator zespołu obsługi posprzedażnej w firmie Renault Retail Group:
W przypadku laguny drugiej generacji najbardziej popularnym silnikiem benzynowym na naszym rynku przez pierwsze kilka lat był motor o pojemności 1,8 l. Potem ustąpił on miejsca jednostce dwulitrowej. Natomiast wśród wersji wysokoprężnych najczęściej spotyka się te napędzane jednostką 1,9dCi, wyposażoną w bezpośredni wtrysk paliwa typu Common Rail.
Renault laguna II - dane techniczne
Rodzaj nadwozia: hatchback (5d), kombi
Wymiary nadwozia:
długość: 4580 mm
szerokość: 1750 mm
wysokość: 1440 mm
Pojemność bagażnika: 430 l
Rozstaw osi: 2745 mm
Rozstaw kół (przód/tył): 1520/1480 mm
Napęd na koła: przednie
Silniki:
benzynowe: 1,6/110 KM, 1,8/118/122 KM, 2,0/135/140 KM, 2,0T/165 KM, 3,0V6/210 KM
wysokoprężne: 1,9dCi/100 KM, 1,9dCi/120 KM, 2,2dCi/150 KM
|
LAGUNA II D0 KUPIENIA W POLSCE I W NIEMCZECH |
||||||
| MODEL | ROK | PRZEBIEG (tys. km) | SILNIK (poj./moc) | WYPOSAŻENIE dodatkowe | cena | |
| POLSKA | 1,8 | 02 | 97 | 1,8/122 | 6 pod. pow., ABS, alufelgi, centr. zam., el. lusterka, klim. | 20 900 |
| 1,9dCi | 02 | 160 | 1,9/100 | 6 pod. pow., ABS, alufelgi, centr. zam., el. lusterka, klim. | 22 500 | |
| 1,9dCi | 02 | 130 | 1,9/100 | 6 pod. pow., ABS, ESP, centr. zam., el. lusterka, klim. | 23 900 | |
| 2,0 | 02 | 115 | 2,0/140 | 8 pod. pow., ABS, alufelgi, centr. zam., klim., skór. tap. | 24 900 | |
| 1,8 | 02 | 110 | 1,8/122 | 8 pod. pow., ABS, alufelgi, centr. zam., el. lusterka, klim. | 26 300 | |
| 1,9dCi | 02 | 120 | 1,9/120 | 6 pod. pow., ABS, alufelgi, czuj. deszczu, klim., skór. tap. | 27 500 | |
| 2,2dCi | 02 | 210 | 2,2/150 | 8 pod. pow., ABS, ESP, klim., nawig., podgrz. fotele. | 28 900 | |
| 3,0 | 02 | 50 | 3,0/210 | 8 pod. pow., ABS, ASR, EBV, ESP, klim., ksen., tempomat | 30 000 | |
| NIEMCY | 1,9dCi | 02 | 190 | 1,9/120 | 6 pod. pow., ABS, ESP, czuj. park., klim., podgrz. fotele | 15 700 |
| 1,8 | 02 | 70 | 1,8/118 | 6 pod. pow., ABS, ESP, alufelgi, klim., podgrz. fotele | 18 500 | |
| 1,6 | 02 | 130 | 1,6/110 | 6 pod. pow., ABS, ESP, alufelgi, hak, klim., tempomat | 21 400 | |
| 2,0 | 02 | 75 | 2,0/140 | 6 pod. pow., ABS, ESP, klim., nawig., skór. tapicerka | 24 100 | |
| 2,2dCi | 02 | 80 | 2,2/150 | 6 pod. pow., ABS, ESP, alufelgi, klim., nawig., skór. tap. | 28 100 | |
| 1,9dCi | 02 | 100 | 1,9/120 | 6 pod. pow., ABS, ESP, alufelgi, centr. zam., hak, klim. | 29 400 | |
| 2,2dCi | 02 | 125 | 2,2/150 | 8 pod. pow., ABS, ESP, klim., ksen., nawig., tempomat | 35 300 | |
| 3,0 | 02 | 30 | 3,0/210 | 8 pod. pow., ABS, ESP, klim., ksen., nawig., tempomat | 38 200 | |
