Z kufrem pokus

Pierwsze focusy pojawił się w marcu jako 3- i 5-drzwiowe hatchbacki oraz kombi. Ford postanowił nie czekać z sedanem, choć mówiło się o końcu roku jako terminie wprowadzenia do sprzedaży tej wersji nadwoziowej. Tak więc sedan - już jest. I teraz można sobie w nowych focusach przebierać do woli.

Łap promocje

Najtańsza wersja jest golasem. W standardzie znajdą się m.in. 2 poduszki, centralny zamek, system mocowania fotelików dziecięcych isofix. W tej klasie taki standard nie jest poszukiwany. W naszych czasach auta muszą mieć klimatyzację. Ta oferowana jest w wersji FX, w której odnajdziemy jeszcze m.in. boczne poduszki i ABS.

Sedan kontra sedan

Czym różni się nowa wersja od poprzedniej? W bagażniku pomieści przedmioty o długości do 1058 mm, czyli o 5 cm dłuższe. Składane oparcie tylnej kanapy pozwala na przewożenie przedmiotów dłuższych o prawie 20 cm. Sam bagażnik ma pojemność 526 litrów, a przy tym jest "rozkładowy" jak mieszkanie. Łatwy i przyjazny w pakowaniu. Wśród nowinek technicznych znalazł się m.in. system centralnego zamka z kluczem elektronicznym KeyFree, który pozwala na otwieranie i uruchamianie pojazdu bez użycia kluczyków. Auto można wyposażyć też w system reflektorów adaptacyjnych.

Cennik wersji sedan:

1.4 Duratec DOHC 16V (80 KM) - 52 400 zł
1.6 Duratec DOHC 16V (100 KM) - 55 400 zł
2.0 Duratec DOHC 16V (145 KM) - 63 750 zł
1.6 DuraTorq TDCI 16V (90 KM) - 61 900 zł
1.6 DuraTorq TDCI 16V (109 KM) - 64 900 zł
2.0 DuraTorq TDCI 16V (136 KM) - 71 500 zł

Cennik wersji kombi:

1.4 Duratec DOHC 16V (80 KM) - 54 400 zł
1.6 Duratec DOHC 16V (100 KM) - 57 400 zł
2.0 Duratec DOHC 16V (145 KM) - 63 750 zł
1.6 DuraTorq TDCI 16V (90 KM) - 63 900 zł
1.6 DuraTorq TDCI 16V (109 KM) - 66 900 zł
2.0 DuraTorq TDCI 16V (136 KM) - 73 500 zł