Płatne odcinki dróg w Polsce nie należą do najtańszych, ale niektórym koncesjonariuszom wciąż marzą się podwyżki. Przykładem jest spółka Stalexport Autostrada Małopolska, która poinformowała o planach podniesienia opłaty za przejazd na odcinku Kraków - Katowice. Stawka na jednym z punktów poboru opłat wyniosłaby, dla samochodów o DMC do 3,5 t, 12 zł, czyli o 2 zł drożej niż wcześniej. Za przejazd całym płatnym odcinkiem zapłacilibyśmy 24 zł.
Sprawdź: Jak ograniczyć spalanie w samochodzie. Kilka prostych TRIKÓW. Podpowiadamy
Te plany nie spodobały się kierowcom, a ich głos poparła również Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która w oficjalnym piśmie chłodno odniosła się do zamiarów zarządcy drogi szybkiego ruchu. Zdaniem GDDKiA, decyzja Stalexportu nie ma uzasadnienia.
i
GDDKiA sprzeciwia się podwyżkom na Autostradzie A4
Jak tłumaczy urząd odpowiedzialny m.in. za autostrady w Polsce, podwyżka opłaty to działanie, do którego koncesjonariusz ma prawo, ale obecne stawki są i tak na granicy społecznej akceptowalności. Krótko mówiąc - dalsze windowanie cen szybko skończy się odpływem kierowców, którzy przeniosą się na drogi alternatywne, które nie mają wystarczającej przepustowości. Zdaniem GDDKiA, ucieczka z autostrady i wzmożony ruch na lokalnych, alternatywnych drogach stoi w sprzeczności z rolą, jaką mają pełnić autostrady w systemie komunikacyjnym.
Sprawdź także: Pędził na budowę na gołej feldze. "Nie widzę tragedii" - tak tłumaczył się policjantom
Podniesienie opłaty za przejazd autostradą A4 - skąd taki pomysł?
Wniosek o "podwyżkę", złożony przez Stalexport był opatrzony raportem, który zakłada bardzo optymistyczną prognozę wzrostu PKB Polski. GDDKiA odpowiada spółce, że w związku z pandemią, wzrost PKB może być znacznie niższy niż zakładano, a to jeden z powodów, dla których podniesienie ceny należy odłożyć na później.
Czy Stalexport postanowi podnieść cenę mimo pisma GDDKiA? Okaże się niebawem.
