Kompaktowy bestseller Audi pod postacią czwartej generacji będzie oferowany już tylko jako 5-drzwiowy hatchback oraz czterodrzwiowy sedan występujący w cenniku Audi jako A3 Limousine. Odmiana 3-drzwiowa w tej generacji nie powstanie. Nowe wcielenie sedana jedynie kształtem nawiązuje do poprzednika ponieważ pod względem technicznym zaliczyło ogromny skok, a od strony stylistycznej mocno ewoluowało. Dodatkowo za sprawą opływowej stylistyki, dyfuzorowi i aktywnym żaluzjom chłodnicy, pojazd osiąga imponującą wartość aerodynamiczną - Cd 0,25 to wynik poprawiony o 0,04 w porównaniu z poprzednią generacją.
Zobacz też: Audi A3 Sportback w różnych wersjach na nowych zdjęciach
Audi przyzwyczaiło nas do tego, że wprowadza zmiany stylizacyjne i wyposażeniowe do kolejnych modeli tak, żeby wszystkie auta w rodzinie były do siebie podobne. Dlatego też A3 Limousine ma świeży design, ale i nowoczesną technologię, napędy i zawieszenie, tak samo jak krótsze o 150 mm A3 Sportback. Do budowy posłużyła platforma MQB EVO. Auto jest o 40 mm dłuższe niż poprzednik (mierzy 4500 mm), szersze o 20 mm (1820 mm) i wyższe o 10 mm (1430 mm). Rozstaw osi pozostał niezmieniony (2637 mm) podobnie jak nie zmieniła się pojemność bagażnika wynosząca 425 litrów.
i
Wewnątrz deska rozdzielcza jest identyczna jak w A3 Sportback, z tym samym 10,25-calowym cyfrowym panelem wskaźników i 10,1-calowym dotykowym wyświetlaczem MMI lekko nachylonym w kierunku kierowcy. Łączność została znacznie poprawiona w porównaniu z poprzednim A3 Limouzine, szczególnie z opcjonalnym systemem MMI Navigation plus. Jeśli chodzi o dostępne systemy asystujące kierowcy, obejmują one między innymi: Audi pre sense przód, adaptacyjny asystent tempomatu, asystent wydajności, ostrzeżenie o zjechaniu z drogi, asystent jazdy na skrzyżowaniu.
Pisaliśmy: Nowe Audi A3 na rok 2020 - poznaj polski CENNIK
W chwili premiery nowe Audi A3 Limousine będzie oferować jeden silnik TFSI i jeden silnik TDI. Podstawową jednostką jest 35 TFSI czyli motor 1.5 litra o mocy 150 KM. Silnik ten będzie dostępny z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów S tronic z podwójnym sprzęgłem. Instalacja 48V przyczyniająca się do obniżenia zużycia paliwa sprawia, że pojazd jest „miękką hybrydą”. Motor wysokoprężny 2.0 TDI o mocy 150 KM (oznaczenie 35 TDI) dostępny będzie wyłącznie z przekładnią automatyczną S tronic. Z upływem czasu gamę napędową uzupełni motor 1.0 TSI, mocniejsza benzynowa wersja 45 TFSI - z silnikiem o pojemności 2.0 litra i mocy 230 KM, a także sportowa odmiana S3 Limosuine o mocy ponad 300 koni mechanicznych.
Audi A3 Limousine trafi do sprzedaży już pod koniec kwietnia w Niemczech oraz na wybranych europejskich rynkach, a dostawy do klientów rozpoczną się latem.
