Oryginalny Juke został zbudowany jako samochód wsparcia, podczas imprez doszkalających jazdę w trudnych warunkach, organizowanych w Lapland, w Finlandii. Poza zestawem gąsienic amerykańskiej produkcj (pakiet służący do tego typu przeróbek) pojazd nie różni się niczym więcej od wydania Nismo RS.
Przeczytaj: TEST Nissan Pulsar 1.5 dCi Tekna: udany powrót do kompaktowej klasy - WIDEO
Napęd jest przekazywany na wszystkie koła za sprawą skrzyni Xtronic. Silnik to 4-cylindrowy motor DIG-T o pojemności 1.6 litra z turbodoładowaniem. Generowana moc wynosi 218 KM i 280 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Prezentowana śniegowa odmiana potrafi pojechać maksymalnie z szybkością nawet 100 km/h.
