Jeśli chcemy oszczędzać paliwo, musimy często sprawdzać stan zabrudzenia filtra powietrza. Można spróbować go udrożnić, przedmuchując sprężonym powietrzem w przeciwnym kierunku do tego, w jakim przechodzi przez niego zasysane powietrze przez silnik. No i nie zwlekać z wymianą filtra, gdy przyjdzie na to pora.
Za prawidłową mieszankę paliwowo-powietrzną w nowoczesnych silnikach odpowiada skomplikowany elektronicznie sterowany system. Żeby mieć pewność, że działa on prawidłowo i zapewnia cylindrom tyle paliwa, ile trzeba, należy go sprawdzić za pomocą specjalnej aparatury. Warto to zrobić przynajmniej raz w roku. Podobnie w autach wyposażonych w instalację gazową - przed rozpoczęciem każdego nowego sezonu eksploatacyjnego.
Sprawdź również: System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) – jak działa, ile kosztuje serwis?
Większy niż normalnie apetyt na paliwo spowodowany jest wzrostem oporu toczenia kół na skutek zmniejszonego ciśnienia w ogumieniu. Stąd kolejny obowiązek częstego sprawdzania i korygowania stanu napompowania kół do zalecanych przez producenta wartości.
Pamiętajmy, że nawet zapełniony bagażnik oraz zamocowany na dachu boks przewozowy zwiększają zużycie paliwa. Nadmierne obciążenie pojazdu wpływa na wzrost zużycia paliwa ponad normę. Sprawdźmy, czy przypadkiem nie wozimy niepotrzebnie zbędnych kilogramów. Wiosenne porządki będą najlepszą do tego okazją.
