Opóźnienie przy remoncie mostu Dębnickiego. "Stan techniczny wymaga większych zmian"

Kraków. Opóźnienie przy remoncie mostu Dębnickiego. "Stan techniczny wymaga większych zmian"

Wiadomo już, że pierwszy etap remontu mostu Dębnickiego w Krakowie nie zakończy się w planowanym terminie. Czas tych robót został wydłużony o dwa tygodnie, do 23 września. Równocześnie krakowski magistrat poinformował o wydłużeniu godzin prac przy inwestycji. Będą one prowadzone od poniedziałku do piątku do godz. 20.00, natomiast w weekendy do godz. 18.00. Zgodnie z założeniami remont mostu Dębnickiego ma trwać około 5 miesięcy.

- Trwa pierwszy od 25 lat duży remont mostu Dębnickiego. W trakcie wczorajszej wizji terenowej z udziałem projektanta pełniącego nadzór nad pracami wskazano na konieczność rozszerzenia zakresu prowadzonych dotychczas robót. Po rozryciu części mostu okazało się, że stan techniczny obiektu wymaga wprowadzenia większych zmian w ramach wsporników chodnikowych na przeprawie i dojazdach do niej, a także wymienienia dodatkowych elementów wyposażenia – krawężników, wpustów mostowych i balustrad. W związku z tym remont pierwszego pasa (od strony Salwatora) potrwa dwa tygodnie dłużej niż wcześniej zakładano – do 23 września. Potem drogowcy zajmą się drugą nitką (od strony Wawelu) - wyjaśnia wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig.

Nowy harmonogram prac dla pierwszego etapu remontu mostu Dębnickiego

od 24 lipca do ok. 13 sierpnia:

• prace naprawcze płyty pomostowej, kap chodnikowych i gzymsów (rozbiórka zdegradowanych elementów, iniekcja rys, uzupełnienie ubytków)

od 14 sierpnia do ok. 27 sierpnia:

• montaż urządzeń dylatacyjnych
• montaż wpustów mostowych
• montaż saczków
• montaż krawężników

od 28 sierpnia do ok. 3 września:

• wykonanie izolacji płyty pomostowej
• wykonanie nawierzchni żywicznej chodników
• montaż stalowych barier energochłonnych
• montaż/naprawa balustrad
• montaż latarni

od 4 września do ok. 23 września:

• ułożenie drenów podłużnych
• wykonanie warstwy wiążącej nawierzchni asfaltowej jezdni
• wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni asfaltowej jezdni

Równolegle prowadzone są prace pod obiektem, na szerokości bulwarów:

• wymiana skorodowanych elementów stalowych podparć urządzeń
• zabezpieczenie antykorozyjne dźwigarów stalowych
• naprawa ciosów pod łożyskowych
• konserwacja łożysk
• renowacja okładziny kamiennej przyczółków.