Wielka inwestycja zmienia Kraków nie do poznania! Nowe estakady i most nad Wisłą

+ 20 zdjęć

Wielka inwestycja zmienia Kraków nie do poznania! Nowe estakady i most nad Wisłą [ZDJĘCIA, WIDEO]

Amadeusz Calik

2019-03-07 10:52

Postępuje największa inwestycja kolejowa w stolicy Małopolski. Pierwsza estakada kolejowa między ul. Kopernika a ul. Miodową jest gotowa na ułożenie torów. Montowane są kolejne segmenty konstrukcji na estakadach, wiaduktach i moście nad Wisłą. W połowie roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują przejazdy pociągów po nowym torze. Inwestycja warta jest blisko miliard zł.

Najnowsze z działu

Komunikacja

Nowe przystanki kolejowe w Krakowie. Z Nowej Huty do centrum miasta w 10 minut

Życie i technika

Stal nierdzewna – jak bardzo poprawia komfort naszego życia?

Materiał sponsorowany

Nie ukryje tego przed sąsiadami

Wielka wygrana w najmniejszym mieście Małopolski. Za 10 zł ustawił się na lata

Miasto dołącza do akcji

Znane obiekty w Krakowie rozbłysną na fioletowo. Wiemy, kiedy i z jakiego powodu

Stanowisko samorządów Podhala

Górale murem za transportem konnym do Morskiego Oka. "Konie pozostaną częścią górskiego krajobrazu"

Polecany artykuł:

Niesamowite zdjęcia! Z Krakowa było widać Tatry [GALERIA]

W okolicach ul. Grzegórzeckiej powstają dwie estakady, które zastąpią nasyp kolejowy pomiędzy ul. Kopernika a ul. Miodową. Obiekt wzdłuż ul. Blich jest już gotowy. Wykonawca przystąpi do budowy torów. Jeszcze w tym tygodniu będzie położona specjalna mata wibroizolacyjna, która ogranicza drgania i oddziaływanie przejeżdżających pociągów na otoczenie. Następnie montowane będą tory. Powstaje równocześnie nowa część XIX – wiecznego wiaduktu kolejowego. W najbliższych miesiącach zostanie połączona z wybudowanymi po sąsiedzku estakadami - informuje Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

ZOBACZ ZDJĘCIA: Wielka inwestycja zmienia Kraków nie do poznania! Nowe estakady i most nad Wisłą

Kilkaset metrów dalej, wzdłuż ul. Halickiej przygotowywany jest nasyp kolejowy. Budowla będzie ograniczona murem oporowym. Pierwszy fragment widać już od strony ul. Podgórskiej. Kluczowym elementem inwestycji jest budowa nowych mostów na Wiśle. Konstrukcja pierwszej z trzech nowych przepraw będzie gotowa do końca kwietnia. Dwa z trzech przęseł zostały już zabetonowane. Obecnie trwa montaż stalowych łuków, na których będzie most. Łuki ważą ok. 940 ton, składają się z 42 części.

>>> ESKA INFO Kraków UJAWNIA: Zastraszanie i terror w Valeo. "Poje*o cię? Weź sobie urlop na żądanie"**

Najważniejszym elementem kolejowej inwestycji w Krakowie jest budowa dodatkowych torów, pomiędzy Krakowem Głównym a Krakowem Płaszowem. Wykonawca skupia się na przygotowaniu obiektów pod pierwszy z czterech torów. Pociągi powinny pojechać po nim w połowie roku. Kolejno będą budowane pozostałe. Równocześnie planowana jest rozbiórka reszty nasypu kolejowego. Przyjęte rozwiązania pozwalają na utrzymanie ruchu pociągów pasażerskich na najważniejszej linii kolejowej w centrum Krakowa.

>>> Zastraszanie i terror. Tak traktuje się pracowników w Valeo - zobacz wypowiedzi pracowników - KLIKNIJ!

Inwestycję PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. widać na długości prawie 20 km. Prace nie zwalniają tempa w centrum Krakowa i na dalej położonych odcinkach. Pracuje kilkaset osób. Wykorzystywane jest ponad 100 ciężkich maszyn budowlanych. Przy modernizacji krakowskiej linii średnicowej wykonawca ułożył już przeszło 10 km nowych torów. Wylano 25 tys. m3 betonu i zużyto 3 tys. ton stali zbrojeniowej.

Główne prace budowlane zakończą się w 2020 r, a cała inwestycja w połowie 2021 r. Wartość projektu wynosi niemal 1 mld zł.