Budowa drogi - zdj. ilustracyjne — Autor: Ada K / Pixabay Nie ma chętnych na budowę północnej obwodnicy Olsztyna. GDDKiA unieważniła przetarg.

Nie ma chętnych na budowę północnej obwodnicy Olsztyna. Przetarg unieważniony!

Name: Super Raport 16 VII (goście: Cimoszewicz, Kobosko, Liedel)
Uploaded: 2020-07-16T15:00:54+00:00
Description: Super Raport 16 VII (goście: Cimoszewicz, Kobosko, Liedel)

SCH / inf. prasowa

2020-07-17 8:03

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie unieważniła przetarg na dokumentację północnej obwodnicy Olsztyna i Dywit. Drogowcy zapowiadają ponownie ogłoszenie postępowania. - Powodem unieważnienia przetargu jest brak ofert - poinformował Karol Głębocki z GDDKiA w Olsztynie. - Po analizie przyczyn braku ofert ogłosimy ponownie przetarg.

Najnowsze z działu

Rodzina w rozpaczy

Artur został skatowany na śmierć. Zaskakująca decyzja sądu po spektakularnym zatrzymaniu

Tragiczny wypadek

Młodzi piłkarze rozbili się na drzewie. Koledzy z drużyny pożegnali Patryka

Horror w Szczytnie

Nikodem został skazany za usiłowanie zabójstwa 18-letniej Oliwii. Sąd Najwyższy uchylił prawomocny wyrok

Tragiczny wypadek

25-latek nie żyje. Tragiczny wypadek w Ostródzie. Mężczyzna nie miał prawa jazdy

Dramat na przejściu dla pieszych

Lekarze nie dali rady uratować 12-letniego Krzysia. Akt oskarżenia dla kierowcy

Co z budową obwodnicy Olsztyna?

Budowa obwodnicy Olsztyna i Dywit to zadanie realizowane w programie budowy 100 obwodnic, który obejmuje lata 2020-2030. Szacunkowy koszt prac to ok. 980 mln zł. Trasa ma mieć długość ok. 20 km. Przedmiotem postępowania było wykonanie studium korytarzowego oraz studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej. Studium miało obejmować analizy obejścia Olsztyna zarówno po stronie zachodniej jak i wschodniej.

Dzięki powstaniu północnej obwodnicy nastąpiłaby dalsza poprawa bezpieczeństwa mieszkańców stolicy regionu oraz odciążenie jej układu komunikacyjnego. Inwestycja pozwoliłaby na całkowite wyprowadzenie z miasta ruchu dalekobieżnego i tranzytowego. To natomiast poprawiłoby komfort życia mieszkańców.

Polecany artykuł:

W Olsztynie brakuje krwi! Jaka grupa potrzebna jest najbardziej?