Autostrada A1: Otwarcie obwodnicy Częstochowy. Wstęgę przetnie premier Morawiecki

Wydawało się, że na realizację tej inwestycji przyjdzie nam poczekać. W kwietniu 2019 roku zerwano kontrakt z firmą Sallini, wykonawcą odcinka. Powodem były żądania finansowe i bardzo niskie tempo prac. Mimo tego Generalna Dyrekcja Drgó Krajowych i Autostrad stanęła na głowie, by inwestycję zrealizować.

- Już 7 maja wysłaliśmy zaproszenia do wykonawców realizujących inne odcinki A1, by w przyspieszonej formule negocjacji bez ogłoszenia wyłonić wykonawcę robót zabezpieczających. Od wyboru takiego trybu odwołał się dotychczasowy wykonawca, lecz Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła to odwołanie. Otrzymaliśmy trzy oferty, a po ich rozpatrzeniu, 24 lipca br. podpisaliśmy umowę z konsorcjum firm: STRABAG Infrastruktura Południe, BUDIMEX oraz BUDPOL. Już tydzień później ruszyły prace przy układaniu nawierzchni trasy głównej z betonu cementowego - podaje GDDiK.

W ciągu 150 dni wykonano tytaniczną pracę, by dokończyć ten fragment inwestycji. W szczytowym momencie 1000 pracowników harowało przez 16 godzin dziennie, aby stworzyć około 20-kilometrowy odcinek A1. Wykonano również infrastrukturę poboczną, jak ogrodzenie, oznakowanie czy bariery akustyczne w ramach oddzielnych przetargów. 23 grudnia nastąpi otwarcie nowego odcinka A1, który pozwoli ominąć przejazd przez Częstochowę. I choć na tym odcinku będzie obowiązywało ograniczenie do 80 km/h, to i tak będzie szybciej. Obwodnica połączy się z oddanym w tym roku 33-kilometrowym odcinkiem do Pyrzowic.

To jednak nie koniec prac na A1. Do zrealizowania pozostało 5 odcinków pomiędzy węzłem Tuszyn i początkiem obwodnicy Częstochowy. Kierowcy będą mogli z nich korzystać częściowo w 2021 roku, a w całości rok później.

- Wtedy też pokonanie całej 580-kilometrowej trasy od Gdańska do granicy z Czechami zajmie niespełna pięć godzin - zapewnia GDDiK. - Autostrada A1 jest częścią VI paneuropejskiego korytarza transportowego oraz międzynarodowej trasy E75. Pokrywa się także z historycznym przebiegiem szlaku bursztynowego. Łączny koszt oddanych w tym roku odcinków A1 od Pyrzowic do Częstochowy jak i na wysokości Częstochowy to ponad 3 mld złotych. Ich realizacja została dofinansowana ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 na kwotę ponad 1,35 mld złotych - czytamy w komunikacie biura prasowego GDDiK.