Kolejarze nie zwalniają tempa. Przebudowa kolejowego mostu Gdańskiego na półmetku

Przebudowa kolejowego mostu Gdańskiego ruszyła w ubiegłym roku.

Od listopada zeszłego roku rozebrano dziewięć stalowych konstrukcji o łącznej wadze prawie 2 tysięcy ton – poinformował Karol Jakubowski, rzecznik prasowy PKP PLK.

Do tej operacji kolejarze użyli specjalistycznych, ciężkich dźwigów, które na barkach zdejmowały stal z filarów. Razem z rozbiórką rozpoczęły się montaże nowych, wytrzymalszych przęseł. Nowe elementy były składane na placu budowy od strony Wisłostrady i umieszczane na specjalnych konstrukcjach, które transportowały je na praski brzeg.

Obecnie dwa z dziewięciu przęseł są już gotowe i wykonawca przygotowuje się do ich osadzenia na filarach. Nowy południowy tor kolejowego mostu Gdańskiego wybudowany zostanie do sierpnia. 

Odnowiona 500-metrowa południowa nitka będzie dostosowana do przejazdów pasażerskich z prędkością aż 120 kilometrów na godzinę, a towarowych z prędkością 100 km/h. Inwestycja pochłonie ponad 75 mln złotych