Nie będzie pieniędzy na metro? Trzaskowski boi się, że nie będzie za co przeprowadzić inwestycji

Jeśli nie będzie unijnego wsparcia, budowa trzeciej linii metra jest zagrożona. Mamy pieniądze na wkład własny, na budowę dwóch, może trzech stacji. Ale nie zbudujemy odcinka z sześcioma stacjami bez pieniędzy z Unii - stwierdził Rafał Trzaskowski, który otwarcie mówi o dyskryminacji Warszawy w przyznawaniu jej środków. Jako przykład podał podział pieniędzy z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych, który ma ożywić rozwój gospodarczy i ochronić miejsca pracy. Stolica nie dostała ani grosza z ostatniego podziału. - Lista beneficjentów rządowego funduszu świadczy o jego politycznych barwach. Nie ma jasnych i mierzalnych kryteriów oceny projektów, środki są przydzielane i zarządzane centralnie, a nie zgodnie z potrzebami samorządów i ich mieszkańców - dodał Rafał Trzaskowski. 

Kolejnym przykładem ma być wsparcie ze środków unijnych. Zgodnie z planami rządu tzw. Region Warszawski Stołeczny (RWS) ma otrzymać jedynie 0,25 proc. funduszy europejskich z puli przeznaczonej dla Polski. To około 30 mln euro. W mijającej perspektywie na projekty dotyczące gospodarki przeznaczono w obszarze RWS ok. 900 mln euro. To znaczna różnica.

Prezydent wskazał również, że Warszawa została potraktowana jako beneficjent drugiej kategorii w projekcie Krajowego Planu Odbudowy, który ma m.in. odbudować gospodarkę po pandemii. Pieniądze na zeroemisyjny transport z projektu Warszawa może uzyskać jedynie na autobusy. Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej zapowiedziało zwiększenie puli na inwestycje w tabor szynowy. Mowa jednak tu jedynie o tramwajach, a nie o metrze. - Jeżeli więc nie będzie wsparcia, czy jest sens zamiast budować całą trzecią linię metra, rozpocząć budować jedną czy dwie stacje i czekać, aż zmieni się sytuacja? Tak się nie da planować wieloletnich inwestycji - stwierdził Rafał Trzaskowski. 

Jak przekazała w rozmowie z „Super Expressem” rzeczniczka stołecznego ratusza Karolina Gałecka, „Warszawa ma zabezpieczone na budowę metra 1,2 miliarda złotych”. - Oczywiście trzeba pamiętać, że bez wsparcia środków z Unii Europejskiej nie ma możliwości wybudowania metra, co wielokrotnie podkreślamy - stwierdziła rzeczniczka. 

Szumnie ogłoszona przez prezydenta budowa trzeciego odcinka metra ma łączyć Stadion Narodowy z Gocławiem. Trasa ma biec przez Dworzec PKP Warszawa Wschodnia, gdzie pasażerowie bezpośrednio będą mogli się przesiąść do metra przechodząc podziemnych przejściem. Dalej kolejka ma pojechać przez stacje Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska  i Jana Nowaka Jeziorańskiego.