Nowoczesne tramwaje do naprawy. Trzeba wzmocnić konstrukcję

Bartłomiej Frymus

2017-04-14 21:04

Rozpoczęła się wielka akcja serwisowa 30 nowoczesnych tramwajów Pesy 134N Jazz. Jak się okazuje po prawie dwóch latach użytkowania trzeba wzmocnić konstrukcję każdego z pojazdów. Czy pasażerowie mogą czuć się bezpiecznie?

Najnowsze z działu

PRZEPIĘKNE!

Atak zimy w Polsce. Zasypane miasta na Waszych zdjęciach

SYNOPTYCY OSTRZEGAJĄ

Gołoledź w Warszawie. IMGW wydaje kolejne alerty. Prognoza pogody na najbliższy weekend od 22.11 (piątek) do 24.11 (niedziela)

Czy to koniec?

Stworzyli niezależny dom kultury, teraz muszą się wynieść. Co dalej ze Stacją Praga? „Czekamy na eksmisję”

TO KONIEC?

32 lata czekali na wyrok. Finał procesu ws. zabójstwa małżeństwa Jaroszewiczów. Sąd zdecydował

HORROR

Siedmiolatek zaatakował nożem kolegę w szkole. Dramatyczne wydarzenia w Markach

Informację o osłabieniu konstrukcji tramwajów potwierdził Michał Powałka, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. - Producent w wyniku realizacji zgłoszeń gwarancyjnych oraz weryfikacji konstrukcji tramwajów tego typu, określił punkty, które wymagają wzmocnienia – przyznaje Michał Powałka.

Jak dodaje, konstrukcję udało się już wzmocnić w dwóch składach typu 134N. Naprawa odbywa się w Bydgoszczy w fabryce producenta, firmy Pesa. Kolejne składy do naprawy mają trafić w najbliższych tygodniach. Aktualnie Tramwaje Warszawskie z Pesa uzgadniają dokładny harmonogram.

Tramwaje, których konstrukcje nie zostały wzmocnione nadal wożą pasażerów Czy to bezpieczne? - Jesteśmy w ciągłym kontakcie z producentem, który na bieżąco nadzoruje ich stan techniczny. Stan tramwajów nie zagraża bezpieczeństwu pasażerów – uspokaja Powałka. Naprawa realizowana jest na koszt producenta.