Pociągi wracają na linię obwodową

Kolejarze zmodernizowali tory, przystanki z wiatami, sieć trakcyjną oraz zbudowali nowe wiadukty nad Obozową, Górczewską, Wolską i Kasprzaka.

Pasażerowie mają teraz do dyspozycji wygodne ławki, 30 wyświetlaczy, zegary oraz 16 infokiosków czyli multimedialnych tablic informacyjnych. Są też pochylnie, schody ruchome oraz windy, które pomogą dostać się na perony. Zmieniły się także nazwy przystanków. Warszawa Kasprzaka na Wola, Warszawa Koło na Młynów.

Przejazd między Warszawą Zachodnią a Warszawą Gdańską zajmie około 10 minut. Początkowo pociągi pojadą z prędkością 60 kilometrów na godzinę, a po uzyskaniu wszystkich zgód przyspieszą do 80 kilometrów na godzinę – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.

Modernizacja linii miała lekki poślizg. Rozpoczęła się w marcu zeszłego roku i miała zakończyć w 12 miesięcy, ale na drodze stanęły odkopane bunkry z czasów II wojny światowej. Konserwator wstrzymał pracę i wznowiono je dopiero w listopadzie 2017 r. W przyszły roku powstanie kolejny przystanek – Warszawa Powązki. Inwestycja pochłonie 196 milionów złotych.