Potężna Anna i Krystyna rozryją Warszawę. Są już w stolicy, niedługo zaczną drążyć

Są ogromne!

Potężna Anna i Krystyna rozryją warszawskie Bemowo. Są już w stolicy, niedługo zaczną!

2024-06-21 12:58

Już tu są! Dwie ważące 650 ton tarcze o uroczych imionach Anna i Krystyna niebawem zaczną drążyć tunel metra ostatniego bemowskiego odcinka linii M2. Krzepkie dziewczyny czekają na zakończenie montażu i niedługo będą gotowe do pracy. Odcinek nie jest jeszcze wydrążony, a Metro Warszawskie już podało, kiedy będziemy mogli przejechać do stacji Lazurowa, Chrzanów i Karolin.

Najnowsze z działu

ROMANS, ŚMIERĆ I UCIECZKA

Miłość wymaga ofiar. Tragiczna historia wypadku na Trasie Łazienkowskiej w Warszawie

Ciekawostki

To imię od lat nie pojawia się w Polsce. Dawniej było chętnie wybierane przez rodziców

Warto wiedzieć

Maraton Warszawski 2024. Utrudnienia w ruchu będą odczuwalne. Mieszkańcy powinni się przygotować!

Warto wiedzieć

Maraton Warszawski 2024. Kiedy start najważniejszej imprezy biegowej w kraju? Znamy datę! [MAPA]

ODLICZANIE DO OTWARCIA

Muzeum Sztuki Nowoczesnej już gotowe. Tak wygląda w środku! Wielkie otwarcie za miesiąc

Potężna Anna i Krystyna rozryją Bemowo. Są już w stolicy, niedługo zaczną!

Przyjazd wielkich tarcz spółka MW ogłosiła na oficjalnej stronie miasta. - Ogromne, ważące 650 ton tarcze TBM o imionach Anna i Krystyna są już na Karolinie, gdzie – po złożeniu – rozpoczną drążenie tuneli ostatniego, bemowskiego odcinka drugiej linii metra – czytamy w komunikacie.

Po wydrążeniu tuneli wcześniejszych odcinków drugiej linii metra obie tarcze tarcze TBM o masie ponad 650 ton, długości niemal 100 metrów i średnicy ponad 6 metra każda, zostały rozłożone na mniejsze części i pojechały do fabryki tzw. tubingów przy ul. Marywilskiej. - To właśnie tam wiosną rozpoczęła się produkcja obudów do tuneli bemowskiego odcinka metra, zaś tarcze TBM Anna i Krystyna przeszły konieczne remonty i przeglądy serwisowe, aby móc przystąpić do prac na Bemowie – wyjaśniają urzędnicy.

Długość nowych tuneli to 3202 m i 3196 m. Początek prac jest zaplanowany w wakacje. Gdy operatorzy puszczą maszyny w ruch, obie „panie” będą pracowały bez wytchnienia, 24 godziny na dobę. Jedyną wymówką do zarządzenia przerwy mogą być problemy techniczne lub wymiana ostrzy.

Polecany artykuł:

Bemowo: Drogowcy podpisali umowę na przebudowę ulicy Lazurowej! Kiedy ruszą pra…

Metro M2 Bemowo. Kiedy pojedziemy na Karolin?

Czterokilometrowy odcinek drugiej linii metra będzie miał trzy stacje. - Stacja C3 Lazurowa powstaje po południowo-wschodniej stronie skrzyżowania Lazurowej i Górczewskiej, w przestrzeni między pętlą tramwajową a Lazurową. Stację C2 Chrzanów zaplanowano pod ul. Rayskiego, w rejonie skrzyżowania z Szeligowską. Stacja C1 Karolin znajduje się pod ul. Sochaczewską, po północnej stronie skrzyżowania z Połczyńską. Za nią budowane jest zaplecze techniczne dla całej linii – STP Karolin - wyjaśniają urzędnicy. Zakończenie prac za 1,9 mld zł i oddanie gotowych tuneli do użytkuplanowane jest w 2026 roku.