TV
Radio
Wideo
Jak często psuje się metro? To zainteresowało radnego z klubu Koalicji Obywatelskiej. Piotr Wertenstein-Żuławski podjął temat w interpelacji. Odpowiedź może zaskakiwać.
Awaria pociągów i zamknięcia stacji na linii M1
- 14 razy dochodziło do awarii technicznych – w tym przypadkach pociągi musiały zostać zatrzymane lub zmieniono sposób kursowania.
- 44 razy wyłączano stację na linii M1 – zdarzały się one z różnych powodów. Czasami linia była dzielona na odcinki, a innym razem pociągi jeżdżą przez stacje, nie zatrzymując się.
Komunikacja zastępcza
W 15 przypadkach wprowadzono komunikację zastępczą:
- 14 razy z powodu awarii w metrze.
- Raz, gdy konieczne było zatrzymanie pociągu na stacji z powodu akcji ratunkowej (jeden z pasażerów stracił przytomność).
Przyczyny awarii
Problemy wynikały z dwóch głównych przyczyn:
- Usterki taboru: W 4 przypadkach awarie dotyczyły układu pneumatycznego w pociągach.
- Problemy z infrastrukturą: W 10 przypadkach usterki związane były z urządzeniami sterowania ruchem.
Porównanie z linią M2
Jak ustalił TVN, na drugiej linii metra, problemy były mniejsze:
- Ruch został zatrzymany 8 razy.
- Przyczyny awarii na M2 to m.in. usterki systemu sterowania ruchem, zwarcie w rozdzielnicy niskiego napięcia, problemy z hamulcami oraz brak zasilania trakcyjnego.
Czy problemy te będą się pogłębiać, czy władze miasta oraz Metro Warszawskie znajdą skuteczne rozwiązanie? Czas pokaże, czy rok 2025 przyniesie poprawę sytuacji.
Podcasty
Playlisty tematyczne
