Tak zburzą wiadukty na Trasie Łazienkowskiej. Znamy szczegóły

W poniedziałek na jezdni trasy Łazienkowskiej w kierunku Pragi pojawiły się żółte pasy i mrugające na pomarańczowo ostrzegawcze znaki. Drogowcy rozpoczęli prace przy remoncie zniszczonych wiaduktów przy Agrykoli. Do 2024 roku na odcinku około 400 metrów, poza nowymi jezdniami, mają pojawić się ciągi pieszo-rowerowe, pochylnie poprawiające dostępność drogi dla osób niepełnosprawnych, a także nowoczesne oświetlenie. Stan techniczny budowli nie pozwalał na ich remont. Urzędnicy podjęli decyzję, że trzeba je zburzyć i zbudować od nowa. Wiemy w jaki sposób drogowcy poradzą sobie z tą trudną procedurą.

- Wiadukty będą wyburzane przy pomocy koparek gąsienicowych z młotami wyburzeniowymi i szczękami do zgniatania betonu – tzw. gryzakiem – wytłumaczyła rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych Agata Choińska-Ostrowska. Drobniejsze elementy i te wymagające bardziej precyzyjnej technologii mają być wyburzane przy pomocy mniejszych sprzętów. - Do tego wykonawca wykorzysta koparko-ładowarki z młotami lub koparki kołowe z młotami wyburzeniowymi – dodała rzeczniczka.

Przeczytaj: Przerażający widok na ulicy w Warszawie. Nikt nie pomógł zakrwawionemu mężczyźnie

Dalsza część artykułu znajduje się pod galerią zdjęć.

Tak zburzą wiadukty na Trasie Łazienkowskiej. Znamy szczegóły

Burzenie wiaduktów ma swój określony dokładny harmonogram.

- W pierwszej kolejności demontowane będą elementy wyposażenia obiektu wraz z kapami chodnikowymi. Jako pierwszy rozbierany będzie wiadukt północny na odcinku od al. Hopfera do przyczółka wiaduktu od strony centrum – stwierdziła Agata Choińska. Najpierw rozbierana ma być płyta pomostu, a następnie podpory.

Sprawdź: Grażyna Prata wyszła z domu rok temu i przepadła bez śladu! Nie ustają poszukiwania

Teren robót ma być wygrodzony pełnym ogrodzeniem budowlanym z falistej blachy oraz częściowo ażurowymi panelami. Staną tam tablice informacyjne i ostrzegawcze.

- Wyburzenie jednego wiaduktu powinno zająć około dwa miesiące – podsumowała rzeczniczka ZMID. Całkowity koszt inwestycji to 87,5 mln zł.