Ulica Światowida na Tarchominie jak autostrada A2. Drogowcy poszerzą ulicę na Białołęce

2014-01-24 3:00

Tramwaj na Tarchomin to niejedyna inwestycja, która w tym roku czeka mieszkańców Białołęki. Drogowcy poszerzą główną ulicę osiedla Tarchomin aż do trzech pasów w obu kierunkach. Na razie będzie to dotyczyć około 2,5-kilometrowego odcinka między ulicą Mehoffera i Projektowaną. Na resztę kierowcy będą musieli jeszcze poczekać, bo nie są wykupione wszystkie grunty.

Najnowsze z działu

Sprawdź!

Czy McDonald’s jest otwarty w Wigilię i święta Bożego Narodzenie? Sprawdź godziny otwarcia w Warszawie

Klamka zapadła

Dwie nowe stacje metra M1. Jedna w centrum Warszawy, druga na Muranowie. Zapadła decyzja

Czy uda się ją ocalić?

Zabytkowa kamienica Włodawera częściowo legła w gruzach. Właściciel zlecił rozbiórkę ciężkim sprzętem. Urzędnicy: „To samowolka”

Szok!

Ziemia zapadła się na budowanej w Warszawie stacji metra. Mieszkańcy bez wody i prądu

Pilne!

Paraliż w metrze, 5 stacji zamkniętych. Ludzie przesiadają się do autobusów. Co się dzieje? [AKTUALIZACJA]

Wraz z rozbudową osiedli na Tarchominie urzędnicy pomyśleli o porządnym wjeździe na to blokowisko. Ulica Światowida, która przez większość swojej długości ma szerokość od jednego do dwóch pasów w obu kierunkach, zostanie gruntownie przebudowana.

Patrz: Tramwaj na Tarchomin opóźniony
Przy okazji budowy torów tramwajowych do ulicy Mehoffera Zarząd Transportu Miejskiego będzie poszerzał część ulicy Światowida. - Będzie to około 2,5-kilometrowy odcinek między ulicą Projektowaną a Mehoffera - zapowiada Magdalena Potocka z biura prasowego ZTM. Przy okazji powstanie ulica Projektowana, która ma być połączeniem ulicy Talarowej i Życzliwej z Trasą mostu Północnego.

Sama ulica Światowida będzie miała dwie jezdnie o szerokości 10,5 metra każda. Zmieszczą się tu po trzy pasy w obydwu kierunkach. Drogowcy wykorzystają niezagospodarowane grunty i pasy zieleni. Pozostałe odcinki, czyli od Dzierzgońskiej do Mehoffera i od Projektowanej do Modlińskiej, będą wykonane najszybciej, jak się da.

- Musimy jeszcze uzyskać odpowiednie pozwolenia i wykupić wszystkie grunty - mówi Magdalena Potocka.

Koszt całej inwestycji nie jest jeszcze znany, bo wciąż trwa przetarg na budowę linii tramwajowej do Mehoffera, a budowa ulicy jest częścią tego postępowania.

- Liczymy, że rozpoczniemy i zakończymy te dwie budowy jednocześnie - mówi urzędniczka. Według planów obie inwestycje powinny być gotowe przed jesiennymi wyborami samorządowymi lub realnie przed końcem roku.