Na środku placu wykopano wielką dziurę, która będzie podłogą antresoli stacji metra. W przyszłości staną tam kioski i butiki. Zanim jednak budowniczy metra wyleją beton, do akcji wkroczą dwie olbrzymie tarcze TBM, które będą drążyć tunel dla podziemnej kolejki.
Na razie wnętrze stacji przyszłego metra wspierają ściany szczelinowe i kolumny podporowe. Wokół całej budowy są też ustawione tymczasowe wzmocnienia. Wszystko po to, by nie osunęła się ziemia.
Razem z nami budowę metra odwiedzili studenci budownictwa Politechniki Warszawskiej.
- Robotnicy pracują 24 godziny na dobę, żeby nie było opóźnień - mówi Mateusz Witczyński (25 l.), rzecznik konsorcjum AGP budującego podziemną kolejkę. Koniec prac zaplanowano na 2013 rok.