WARSZAWA: Tiry testują tunel pod Wisłostradą

Na zlecenie budującego II linię metra konsorcjum AGP inżynierowe z Politechniki Warszawskiej przygotowali próby obciążeniowe. Dwanaście tirów o wadze 40 ton każdy od rana do wieczora sprawdzało, jak naprawiony tunel Wisłostrady wytrzymuje gigantyczne obciążenie. Przejeżdżały po trasie, po czym stawały, tak, by stopniować nacisk na jezdnię, na której umocowane były czujniki, badające wpływ ciężaru na konstrukcję tunelu.

- Takie próby mają pokazać, jak reaguje nawierzchnia i znajdujący się pod nią wypełniony mieszanką cementu i betonu lej - tłumaczy Karolina Gałecka, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich.

Inżynierowe z Politechniki Warszawskiej założyli, że podczas takich prób odkształcenie wynosić może do 6,5 mm. Jednak podczas rozmowy z reporterami "Super Expressu" specjaliści przyznali, że było ono zdecydowanie mniejsze i wynosiło niecały milimetr. Taki wynik pomiaru zaskoczył samych inżynierów.

Choć na wyniki ich raportu jeszcze poczekamy, to wszystko wskazuje na to, że długie, bo trwające niemal rok zabiegi AGP wstrzykiwania pod jezdnię betonu dały oczekiwany efekt.